日本有一群上班族，把每一天的通勤都變成了一場旅行
相信在北上廣打拚的年輕人，都經歷過一種名叫早高峰的絕望。就是無論你出門前打扮得多麼精緻，在經歷過「S型排隊進站、被人群推進車廂、再被活活擠成相片、最後被壯漢踹出來」的一番通勤修鍊後，都會讓你在走進辦公樓前就變得生無可戀，對工作的滿腔熱情消耗掉一半。
但是在日本，地方鐵道，或者更準確地說，地方軌道交通絕對能夠顛覆你對通勤的刻板印象。
不同於中國，火車多用作長途運輸，日本的地方軌道交通是人們每天都會用到的通勤工具，這些線路從幾公里到幾百公里不等，密密地鋪展開，串起了當地人的日常生活。
許多地方的鐵道線路是單節或兩節車廂運行，也有的是兩節以上，外觀往往經過了精心地塗裝。列車懸掛著圖案獨特的愛牌，或穿行在鬧市，或翻越山巒、深入清流與溪谷，或沿著風光明媚的海灣行駛，讓每一天的通勤都變成了一場旅行。
對遊客來說，無論何時來日本旅行，隨心所欲地選擇一條線路，漫無目地看著沿途風景，都是不錯的體驗。今天就給大家介紹幾條別具特色的鐵道線路，看了都想去日本上班，啊不對，是想去日本旅行。
五能線（秦森縣、秋田線）
「五能線」這一名稱可以追溯到1936年，線路實現南北貫通之時。如今，線路全長147.2公里，三分之二都緊貼日本海延伸，讓人心曠神怡的海景近在眼前。如果天氣條件和時間都合適，還能透過車窗看著夕陽緩緩下沉。
其中最有名的小站要數驫（biāo）木站，最近的村落也在一公里之外，周邊沒有民宅，畫面定格在水天相接的背景下，兀立海邊的無人小站，這一幀曾出現在青春18車票的海報上。
五能線主要使用的車輛，白底上塗裝有藍色線條，就像日本海的顏色。而優等列車「黑啄木鳥」的塗裝名副其實，車窗周圍塗有黑色，中央上部塗成紅色模仿鳥冠。
小湊鐵道線（千葉縣）
南北走向的小湊鐵道全長約40公里，線路原本計劃通往安房小湊，因此得名。一路向南，駛過上總牛久後，窗外就會變成懷舊的山村風景。沿途的油菜花田每年都會吸引大量鐵道迷前來。
小湊鐵道全線非電化，仍在使用柴油機做牽引動力。觀光列車「里山礦車號」採用了蒸汽機車風格的車輛，列車的汽笛是大正時代的珍貴舊物，經維修後使用。線路起點的五井，機車區保存著三輛19世紀末製造的蒸汽機車，是千葉縣的文化遺產。
黑部峽谷鐵道本線（富山線）
1926年10月，為配合黑部川的電力開發，開通了黑部峽谷鐵道本線，當時主要用於運送物資，順便載客。軌道寬度小於標準軌距的窄軌上，行駛著開放方式車輛，沒有玻璃窗戶遮擋，峽谷的崖壁、窗外的樹枝觸手可及。
線路上有一座紅色的拱橋「新山彥橋」，「山彥」一詞在日語里有山間回聲的意思，因為列車通過時，聲音會傳到附近的溫泉鎮，聽起來就像山間回聲。橋下就流淌著黑部川。
熊本市電幹線（熊本縣）
有軌電車也是日本軌道交通的重要組成部分。雖然受到私家車普及的衝擊，熊本市電不斷創新，依靠舒適度和便利性，堅持了下來。
熊本市最古老的電車車型是1951年製造的，沿用至今。同時積極引進新型電車，比如德國不來梅樣式的車型，通過「無車軸」實現了車體的超低化。
夏季限定的「啤酒花園」主題列車是熊本市電的又一創意，每年的7月到9月，每天限定一組列車，車上的長椅被撤掉，窗邊重新布置上吧台和座椅，乘客們可以自帶飲料和餐食，乘電車欣賞沿途景觀，在通筋町車站就可以眺望熊本城的天守閣，在熊本站前的電停上方，則有建築家西澤立衛設計的勺子形「大屋頂」。
高山本線（富山縣、岐阜縣）
從岐阜出發，直到鵜沼一帶，高山本線充滿了都市近郊的氛圍。但在深入飛驒川的溪谷之後，線路接連經過飛水峽和中山七里等名勝，溪谷中奇岩怪石眾多。宮川就流經高山近旁，隨後線路沿著神通川和清流前行，可以一邊欣賞河川，一邊奔向富山。
此外，沿線還有LINE峽谷、下呂溫泉、保留白壁倉庫街區的飛驒古川，甚至會穿越下原八幡神社境內，全長225.8公里的線路，匯聚了眾多風景名勝，魅力非凡。
優等列車「Wide View飛驒」最前方車廂的指定席，會提前一個月售票，在旅遊旺季常常被秒搶一空。
山陰本線
（京都府、兵庫縣、鳥取縣、島根縣、山口縣）
JR西日本山陰本線堪稱全日本最偉大的地方線路，運行距離長達676公里，全線遍布觀光勝地和溫泉。在青浦橋可以觀賞日本海全景，有的區間則能將名山日本大山盡收眼底，抵達京都之前，保津峽的美麗風景讓人流連。
除了沿途變化萬千的美景，美食也不容錯過。鳥取站有著名的「山陰鳥取螃蟹飯」，配菜是帝王蟹的蟹肉和兩根蟹腿，米飯則是用螃蟹味噌和蟹精煮制的，就連便當盒都是螃蟹形狀的。
能一邊欣賞日本的風光，一邊近距離感受當地人的生活，避免浮光掠影式的旅行，以日本地方鐵道為主題是個不錯的選擇。
除了以上線路，日本還有許多好玩又獨特的鐵道線路，在《日本鐵道解剖書》里都有詳細的介紹。
福利時間
《日本鐵道解剖書》
《日本鐵道解剖書》精心挑選了60條日本的地方鐵道，配上手繪插畫和講解文字，為讀者呈現了各具魅力的線路，有保留了使用多年的車輛和站舍的地方線路，有融入了城鎮風景的路面電車、單軌電車，有地方色彩濃郁的JR幹線，還有悠閑穿越鬧市區的大型鐵道支線。
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