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F-111攻擊轟炸機飛行速度最高能有多少?每時2000千米以上

動力公司的F-111是一種超音速,中程攔截器和戰術攻擊用飛機,同時也填補了戰略核轟炸機,空中偵察和電子戰飛機各種版本的作用。F-111開創了多種生產型飛機的技術,包括可變掃氣機翼,後燃風扇發動機可進行跟蹤地形級的高速飛行。它的設計影響了後來的變動式掃翼機,並且其一些先進特徵已經變得司空見慣。但是F-111在最初的發展過程中遇到了各種各樣的問題。這裡並不做討論,那麼它究竟能飛多快?

F-111A是F-111的最初生產版本。早期的A型使用TF30-P-1。大多數A型號使用TF30-P-3,其乾燥度為12,000 lbf(53 kN),加力推力為18,500 lbf(82 kN),「犁」式可變進氣口,最高速度為2.3馬赫(1,450 英里/小時,2,300公里/小時)。該型號的重量為92,500磅(42,000千克),空重為45,200磅(20,500千克)。這是最基本型號A型的飛行性能指數,可以看出它已經能輕鬆突破2000公里每小時的速度。

F-111A的總生產量為158架,其中包括17架預產型飛機,後來達到生產標準。42架F-111A被轉換為EF-111A掠奪,用於電子戰戰術電子干擾作用。1982年,為了能夠全新提供新的型號,使用了四架倖存的F-111A作為消耗性替代品並修改為F-111D標準; 這些機體型配備了C型的更長的機翼和加固的起落架。F-111D是升級版F-111A,配備了更新的Mark II航設備,更強大的發動機,改進的進氣幾何孔形狀以及早期玻璃化駕艙。該變種在1967年首次訂購,並於1970年至1973年交付。 1972年,F-111D達到了初始可用能力。由於航設備問題,交付延遲了。共建造了96架F-111D。

F-111D使用了新的Triple Plough II進氣口,這些進氣口位於離機身較遠的四英寸(100 mm)處,以防止發動機攝入緩慢的邊界層空氣,而這種空氣已知會導致TF30渦輪風扇失速。 它具有更強大的TF30-P-9發動機,具有12,000 lbf(53 kN)的乾燥和18,500 lbf(82 kN)的加力推力。這就是它為什麼速度更快的原因。

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