不想和你的車聊聊？

人工智慧爆發前夜，汽車行業意識到人與車的交互方式將被全面改變。在竭盡所能地優化按鈕、拉杆和踏板之後，汽車廠商們也曾短暫地嘗試讓司機去怒目圓睜地戳屏幕和張牙舞爪地打手勢。在短暫地尷尬之後，他們把那些都歸結為「有益的嘗試」。現在，汽車行業開始承認，開口說話是對人對車都更友善的溝通方式。當然，語音控制本身並不足以改變一切。但你可以把語音控制當成是一個窗口，打開它之後可以通向更廣闊的世界。

那麼，人類究竟和車怎麼聊？

比如這樣：

晚上十點，中關村科技大廈的樓面燈暗了下來，深夜才下班的你終於坐進了駕駛室。看了一天屏幕的眼睛有點酸，這個時候你只想聽一首適合回家的歌，你面前有兩種選擇：眯縫著眼睛對著屏幕戳戳點點或者簡單直接地跟你的車說「給我放一首好聽的歌」。

不僅是放一首歌那麼簡單，語音識別還能做的更多。當你一開口，人工智慧就可以識別你的聲紋和情緒—— 你的車通過每個人獨有的聲音頻率「認出了你」。

再回到那個深夜下班的場景，當你說出「給我放首歌」的時候，聲紋識別賦能後的系統就識別出開車的人是你，並根據你的體征貼心地把座椅和方向盤調整到合適的位置，然後播放你需要的音樂。事實上，這項功能已經應用在銀行等加密環境，想必應用在車裡也不是多遠的事情。

除了可以「認出你」，人工智慧也能夠「認出你的情緒」——你的語調高低、說話頻率，甚至用的辭彙都在他的識別範圍內。從這幾個維度上你的車可以綜合分析出你是快樂、興奮、憤怒還是疲憊，當它發現你不在狀態時會主動給你放點提神的歌，甚至是和你聊聊天。

主打「語音情緒識別」的以色列公司Beyond Verbal就已經獲得了多輪投資，而這項技術在國內已經實現了商業化落地。這次新發布的廣汽傳祺GS4已經在新車裡加入了「閑聊」的能力，相信不久你就可以和你的車閑扯淡了。

當然，「認出你的意圖」也不在話下——GS4背靠騰訊推出了「祺雲」智聯繫統，接入了騰訊的語音識別技術，能夠識別數千條語料，完成兩百多個「意圖」。除了像「開關空調」這種常規操作，它還能通過自然語言識別你的意圖，比如你周末在市區開車，突然下雨了。路況複雜的情況下，你只要告訴你的車說「下雨了」，它就會幫你打開雨刮器、關上天窗、打開空調......在廣汽的理念里，你相當於有了一個「語音副駕」去幫你辦很多事情，免去了手忙腳亂。

開車只是出行的一部分，結束了從A地到B地的機械運動後，到達的目的往往更為重要。

語音這種方式剛好可以平滑地連接開車和出行，讓你一邊開車一邊安排好之後的所有事情。人工智慧和社交網路也可以讓你和周邊設施溝通起來——如果出行的目的是去市內吃飯，那你可以語音調取導航和評價軟體，通過「模糊搜索」功能讓你說出自己的需求就可以推薦相應的結果。文字分析功能可以整合各種評論和打分給你各家飯店的反饋，然後雙盲定位不僅能幫你找到飯店周邊的停車場，還能直接給你帶到車位上。你需要做的就是說走就走，有事上車再說！

這樣設想的前提是服務內容的高度整合，目前也只有BAT級別支持的車載系統才能打通不同的應用，達到這樣的效果。而且，當功能高度集成之後，才有能力實現出行的社交化。這個時候，語音識別加持的中控大屏才有了用武之地。

尤其是在組隊出行的時候，設想一下，如果你可以把所有的車都編入一個車隊，然後實時共享語音和屏幕圖像。你要做的是，一邊開車一邊語音調出目的地，然後隨手在屏幕上把路線圈出來，讓你的車把標註過的地圖更新到所有人的導航里。這時，所有人都會在寬大的中控屏幕里查看你畫了箭頭的路線了。

想像一下，你和你的朋友們開著位置共享和多人對講的同時，從東南西北彙集到一處，集體共享一首《戰場的女武神》。恭喜你，這種「一支穿雲箭，千軍萬馬來相見」的氣勢讓你的車隊看起來像航空編隊一樣強大。

雖說這些內容有些只是設想，但有些已經實現了。比如剛發售的傳祺GS4就幸運地被騰訊pick了：從音樂、電台、有聲書、綜藝、到知識付費和小遊戲，簡直是把整個騰訊娛樂帝國裝在車上。汽車正在成為人們生活的第三空間。在行車時間增加的大趨勢下，多一些娛樂選擇無疑是有益的嘗試。

現在我們再來想一想，為什麼你要和你的車聊天？畢竟從效率上看，點觸是最準確的交互方式。然而，點觸圈定了你能表達的範圍，實現了準確，卻犧牲了表達的更多可能性。語音輸入顯然在信息上不僅可以輸入準確的指令，還擁有節奏、音量、身份屬性、情緒等多種維度。而且，人工智慧的特點是你說的越多它就越聰明，這對於使用者來說是更加人性的交互方式。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！