文飛就職長城營銷副總，近日車市要聞一覽
文飛就職長城營銷副總
據悉，原英菲尼迪市場戰略傳播總監及公關總監文飛正式離職，並於近日加盟長城汽車，出任長城汽車銷售公司副總經理。
入職長城後，文飛將負責品牌戰略、市場營銷及產品傳播工作，並統籌管理銷售計劃、商務政策以及藍標哈弗獨立經銷商網路的能力提升，直接向長城汽車股份公司副總裁、長城汽車銷售公司總經理李瑞峰彙報。
說到文飛，除了曾任職英菲尼迪外，他還曾服務過沃爾沃和東風日產，是一名汽車營銷界的老將。
長城汽車銷售公司副總經理文飛
各方言論
汽車商報
此次文飛加盟長城，對於長城而言積極信號明顯：一方面，長城有著全球SUV第一品牌的目標以及多元化戰略布局，但在營銷領域始終不佔優勢，文飛專業化的營銷戰略能力會為長城整體的發展起到拉升作用；另一方面，文飛作為75後生力軍，對如今的汽車智能化、電動化、網聯化理解更加深入，對年輕消費者的用戶習慣把握相對精準，因此也可以彌補長城此前在這個領域一定程度的傳播缺失。
每日汽車
正是WEY的成功讓長城汽車開始堅定品牌上攻、產品差異化、市場布局會師的戰略路線，同時也讓魏建軍對於長城戰略意識及人才觀進行反思和進化，逐漸開始具備全球化視野和國際化布局。而文飛這樣擁有成熟跨國企業背景的職業經理人的加盟，對於長城來說更是積極信號，其將幫助長城汽車在品牌和營銷上補足短板，完善營銷體系的建設。
億車號
文飛到任，責任重大而艱巨。他的面前，滿滿站立著一排博越、榮威、傳祺 GS4、DX7 等等超級強悍的對手。雄心勃勃卻又面臨強敵環伺的長城，辭別高增長豪華車市場重新出發的文飛，準備好了嗎？
文兄點評
也許是WEY品牌的成功帶來了甜頭，長城現在越來越注重品牌營銷了。之前在奇瑞挖來公關副總裁趙煥，現在又從英菲尼迪挖過來營銷人才文飛。
說到長城，當前其正面臨困境，吉利、長安等其他自主品牌都在快速崛起，哈弗的霸主地位也相應遭受衝擊。文飛曾任職多家成熟的合資車企，經驗豐富，長城寄希望於文飛改變現狀；而對於文飛來說，如何調整長城營銷策略也起其入職後將面臨的一大挑戰。當然他能否為長城帶來新的機遇，還得通過時間來驗證。
目前，自主品牌都在逐漸向上生長並尋求突破，而相應的人才需求也特別大，就這個月來說，汽車圈的高管流動非常頻繁。其實對車企來說，更重要的不是如何挖來人才，而是如何留住人才。
百度寶馬「二度」牽手
6月14日，賓士寶馬在CES Asia 2018展會簽署了合作協議。根據合作協議，雙方將圍繞車家互聯展開合作，共同探尋下一代人車交互新模式。
根據合作協議，百度與寶馬將以車家互聯為起點打造智能化車載體驗，用戶坐在家中，通過發出語音指令就能實現對車輛的遠程控制，如遠程控制通風、檢查油耗、封閉車門等；還能完成查詢車輛雲端互聯存儲的出行信息，規劃路線及查詢出行路況等一系列操作。
文兄點評
其實這並不是寶馬和百度首次合作。早在4年前，寶馬和百度就曾表示要聯手攻克高度自動化駕駛在中國複雜道路環境下的技術挑戰，而在此後的一年中，雙方也在北京完成了無人駕駛汽車的首次混合路況測試。但在2016年底，寶馬和百度又雙雙宣布中止關於無人駕駛汽車的研究合作，這個項目也就偃旗息鼓。
此次寶馬和百度「再續前緣」，選擇就「車家互聯」進行合作。對百度來說，寶馬是國際頂級豪華品牌，與之合作可以幫助其進一步進軍高端汽車市場；對寶馬來說，百度是中國互聯網的巨頭，寶馬選擇與之合作可以更加了解中國，加速深入中國市場；對於「車家互聯」合作項目而言，寶馬歷經數百年的磨練，在造車各方面十分成熟，百度在智能化領域鑽研多年，有一定的技術優勢，這是強強聯合，可以加速項目的研發進展。
通用任命新CFO
據報道，通用汽車宣布，現任CFO查克·史蒂文斯（Chuck Stevens）即將退休，將由迪夫亞·蘇亞德瓦拉（Dhivya Suryadevara）於今年9月1日開始接替，退休後的史蒂文斯將在2019年3月前繼續擔任該公司顧問。
左：通用接任CFO蘇亞德瓦拉 右：通用現任 CFO查克·史蒂文斯
蘇亞德瓦拉今年39歲，畢業於哈佛商學院，是通用汽車金融運營中快速崛起的明星。目前擔任該公司財務副總裁，之後將向博拉彙報。蘇亞德瓦拉將成為通用首位女性CFO，同時也是該公司最年輕的高管之一。
蘇亞德瓦拉自2005年加入通用汽車。從2015年至2017年，蘇亞德瓦拉擔任通用汽車財務主管；在2013年至2017年期間擔任通用汽車資產管理公司首席執行官和首席投資官，負責管理通用850億美元養老金運營的業務和投資活動。
文兄點評
蘇亞德瓦拉是通用有史以來第一位女性CFO，也是該公司最年輕的高管之一。她的上任，打破了天花板效應，為通用女性升職開闢了前路。目前，通用首席執行官瑪麗·博拉同樣是女性，在今後一段時間通用汽車兩個最高級的職位——CFO 和CEO都將會是女性。
蘇亞德瓦拉在通用已經在底特律通用公司工作了13年，她曾主導歐寶的出售、收購自動駕駛初創Cruise Automation、資出行公司Lyft、在近期的軟銀投資Cruise項目中也到了重要作用。蘇亞德瓦拉擁有出色的專業能力，我們期待她在正式上任後能為通用帶來新的氣象。
吉利博越運動版上市
6月14日，2018款吉利博越運動版正式上市，限量200輛，指導價為14.38萬-15.38萬元。
博越運動版在車系中屬於高配車型，它的外觀和內飾與普通版車型非常相似，只有從一些細節配件的改動。例如，運動版車型配備了黑色車尾擾流板和紅色的剎車卡鉗，採用雙色車頂與黑色後視鏡，視覺上運動感更強。
動力上，2018款吉利博越運動版搭載的是一台1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為135kW，最大扭矩285N·m，匹配6速手自一體變色箱。運動版採用前輪驅動的形式，前後懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架。
博越運動版目前僅推出兩驅版車型，後期是否會推出四驅版車型目前還未知。
文兄點評
博越運動版的推出，可以滿足消費者的個性化需求，限量200輛並不會帶來多少銷量數據，其更大的意義在於品牌形象的提升，限量發售的營銷方式使得此款車更顯高端，購買者也會「更有面兒」，當然，這也可以說也是該車型運動版初入市場的一次試水，若是大獲成功，其未來「換殼」再次回歸市場也未可知。
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