我國空軍這一缺陷，很有可能在未來空戰中吃大虧
原標題：我國空軍這一缺陷，很有可能在未來空戰中吃大虧
隨著我國五代機殲20和運20等一系列先進戰機的服役，如果在未來轟20加入到解放軍空軍的話，那麼解放軍未來真的會迎來全新的發展。
但是，大家知道嗎？我國空軍方面有這麼一個缺陷，在未來的戰爭中，有可能會讓我們喪失制空權，這就是一個國家空軍最根本的力量：飛行員。
這麼說可能很多人不太懂，那麼這麼說吧！就算我們造了幾千架殲20，但是，這麼多戰機，誰去開這些戰鬥機呢？開戰鬥機的飛行員可是堪比黃金的資產啊，今天我國空軍有多少飛行員，根據資料記載，大概只有不到1萬多人，而民航方面加起來也就才2萬多人。
要知道在戰爭時期，我們可以生產十幾萬架戰鬥機，但是，誰來開這些戰鬥機，這個可就十分關鍵了，採用無人駕駛的方式，這個肯定不行，飛機上必須要有飛行員，畢竟只有飛行員能夠實時掌控飛機的動向，雖然，我們確實有很多培養飛行員的學校。
但是，一年即便撐死了也就培養一到兩千個飛行員，而且培養飛行員的時間成本也很長，要知道培養飛行員可不是一天兩天的事情，能夠獨立駕駛三代機的飛行員，起碼就得幾年的時間，不僅時間長，而且成本也相當高。
有人就曾經統計過這樣一組數據，如果美國突然發生戰爭的話，美國能夠在短時間內組織一支規模高達10萬左右的飛行員隊伍，而我國能夠有多少，上邊也說了，現役空軍飛行員加民航的總共只有2萬多人，這個就讓我國空戰實力大大被削弱了。
如果這個不能證明的，我們回到二戰的太平洋戰場上，當時這場戰爭拼的就是一個國家的基礎實力，對於當時的日本來說，不管飛機還是軍艦，擊落一架戰鬥機就少一架戰鬥機，而反過來，美國擊落一架，他還可以造十架出來。
日本這邊即便他們造出來了，還要有人來操作這些飛機，日本當時的那個狀態，我們也清楚，第一批精英級的飛行員全部被消滅之後，那接下來的飛行員能有什麼素質，很多都是只開過幾個小時飛機的飛行員，就讓他們上戰場。
這種飛行員哪有什麼戰鬥力，到了戰場只能給對面的美軍戰機送人頭，所以，我們可以看到後來的日本飛行員只能抱著炸彈去當敢死隊，而美國這邊就不一樣了， 在二戰之前，美國國內就有大量的飛行人才儲備，因為美國這樣一個國家有大量的私人飛機。
而美國現如今個人有飛行執照的人恐怕能夠有百萬之多，所以一到戰時，美國輕輕鬆鬆組建一支強大的空軍飛行員隊伍絕對不是瞎說的，這麼說吧！二戰的時候，美國就是一個車輪上的國家，當時幾乎所有人都能夠開小汽車，這種人去適應一場機械化戰爭真的不是什麼難事。
回到我們國家，我們現在可以拍著肩膀說自己是一個車輪上的國家，可我們國家在飛行員的數量上著實是太少了，這在現如今制空權越來越重要的今天，未來爆發大規模戰爭時，我們很有可能會因此喪失制空權。
那麼，既然今天提到了飛行員的培養成本了，那麼，飛行員的培養到底需要多少成本呢？關於這個問題，大家可以微信搜索：裝備知識，回復：飛行員，查看我國培養一個飛行員要花多少錢！
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