殲31是否能成為中國第三艘航母的艦載機？看完你就知道了

原標題：殲31是否能成為中國第三艘航母的艦載機？看完你就知道了

有較大希望，但是個人不認為第三艘航母時能決定，因為還沒確定我們彈射器的實際性能指標，從而決定艦載機最終性能指標。

作為601所研製的第四代戰鬥機，殲-31基礎上比殲-20更利於艦上布置，體型和重量上更適合，而且左盟主(中航工業林左鳴)在殲-31首飛時，特別提到殲-31製造過程大量使用3D列印、一次成型技術，其零部件數量是所有戰鬥機中最少的，從而大大降低飛機重量。

殲-31目前的數據只能是原型機和試驗機狀態，距離真正有戰鬥力狀態還相差甚遠。目前數據機長16.9米，翼展11.5米，機高4.8米，空重約12.5噸-13.5噸，使用兩台最大推力9.5噸的RD93發動機，作戰半徑1250千米。

雖然彈射起飛最大起飛重量可以大大超過滑躍起飛，但是彈射器也是有最大起飛重量限制的，美國之前的C-13-1蒸汽彈射器最大彈射起飛重量限制是33噸，最新的福特級航母上使用的電磁彈射器最大彈射重量限制是35噸。而現在我們還沒有過使用彈射器彈射起飛的經驗，即使第三艘航母按設想的使用彈射器，但是從來沒有使用經驗，無法判斷實際使用中彈射能力指標，也就難以給艦載機做出更加明確的指標。

而第四代戰鬥機對於重量非常敏感，因為為了隱身性能，需要設計內置武器艙，這些需要增大飛機體積，增加重量；為了隱身，不好掛副油箱，需要更大的機內油箱，又要空間和重量；安裝先進的航電設備，還是要增加空間和重量。而四代機普遍追求高速性能，要與航母的低速要求進行修改，以及加固結構強度和起落架強度，還是要增加重量。

所以說，困擾四代機上艦的核心問題，其實是重量限制問題。實際上美國海軍之前的A-12計劃、NATF計劃都是因為超重而死的，F-35C的15噸空重、32噸起飛重量已經接近航母彈射能力。

美國海軍曾考慮過F-22的艦載型F-22N，但最後判斷單空重就將突破25噸，起飛重量將超過40噸，遠超航母彈射器能力而放棄

殲-31目前的機翼設計布局，更利於滿足航母起降的低速要求，整體尺寸和體型比F-35略大，可以說是參考了美國航母彈射器彈射能力進行設計，這絕不是巧合，如果說601所設計定位上沒有為航母艦載考慮，打死我也不信。

但是國產航母彈射器實際性能和使用情況還沒有明確，無法下達進一步指標數據，等國產航母彈射器使用了解後，才會有下一步動作。

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