戰鬥機在什麼情況下需要在空中放油？這裡告訴你答案

原標題：戰鬥機在什麼情況下需要在空中放油？這裡告訴你答案

2013年有網友在國內某測試場拍攝到多架新生產的殲-10戰機在進行飛行測試時的場景。在測試過程中，殲-10戰鬥機上演了空中放油，戰機咆哮著划過天際，其後拖著一道長長的尾煙，這就是戰鬥機空中放油測試，在殲-20的試飛過程中也做過同樣的測試，那麼戰鬥機在什麼情況下需要在空中放油呢？

第一，由於飛機的最大起飛重量遠大於最大著陸重量，正常情況下，飛機飛到目的地後，由於途中燃油的消耗，降落時的重量是小於該機的最大著陸重量的。但如果飛機在起飛後因故障要求立即著陸，由於此時機上裝載的燃油還未消耗多少，使得飛機重量大於該機的最大著陸重量，如果強行著陸，起落架就有折斷的危險。為減輕飛機重量，達到安全降落的重量，就要進行空中放油。

第二，當飛機起落架或發動機出現故障需要迫降，尤其是起落架不能夠放下時，機內若留有大量燃油，就很可能會在著陸時被摩擦、碰撞產生的高溫、火星引燃而發生火災，甚至導致飛機爆炸。這樣，也需要在迫降前進行空中放油，這種情況下一般會把燃油儘可能放光。

第三，飛機在飛行過程中由於飛行狀態、發動機工作狀態等原因，造成飛機左右機翼油箱消耗不平衡，或者因為飛機燃油系統故障，打亂了飛機耗油順序，致使飛機的重心移動超過了限定值，出現不平衡過載時，也要進行空中應急放油，會有針對性的放掉某個油箱或者某一側機翼的燃油，使飛機恢復平衡。

飛機在空中加油具有很重要的軍事意義。現代化戰爭，分分秒秒都至關重要，尤其是空戰更是如此。戰鬥機不返回機場，直接經空中加油後投入戰鬥，就會節省許多時間，從而贏得戰機。轟炸機和攻擊機經過空中加油，航程可大大增加，這樣就能作繞過敵方防空雷達和火力點的長途迂迴飛行，順利執行遠距離空襲任務。很多人擔心：飛機在空中放油，萬一掉到人家頭上怎麼辦？還有，放油是否會帶來環境污染？ 這一點，大家不用多慮。飛機放油一般在3000米以上的高度。在這個高度釋放的航空煤油，落地前已經霧化掉了。

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