強勁、凌厲、格調不凡 真正意義上的捷豹跑車F-TYPE
捷豹F-TYPE
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F-TYPE，優雅的外形以及從老前輩那裡繼承下來的賽車基因都讓這部跑車看起來與眾不同。之前暴烈的排氣聲給大家留下了深刻的印象，但當捷豹出了個2.0T四缸發動機的F-TYPE時候，大家心中一定會有個疑問，V6、V8聲音那霸道的氣場還在么？今天小編就帶著大家一起來看看吧。
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F-TYPE絕對算的上是漂亮的那類車，短尾、長車頭的整體造型看上去就非常運動。從引擎蓋到腰線，再到尾部造型，處處都充滿了運動的基因。整車看去，全部原廠的鍍鉻裝飾條都做了黑化處理，當然這需要花費部分金錢去選裝黑色外觀套件。
空氣動力分流板、前格柵飾框、發動機艙蓋通風槽、側通風口、車窗飾框、後包圍下部飾板全是黑的，先不說開起來什麼感覺，但看外觀就給人一種戰鬥的氣場。F?TYPE 採用全鋁車身，剛勁質輕，是非常理想的跑車平台。 其配備精心調校的雙叉臂懸架系統，實現精準操控，與 F?TYPE 高性能發動機系列相得益彰。
來到尾部，2.0的尾燈下方有個P300的銘牌，標示著該車為300匹馬力的2.0T發動機版本。此外，2.0T版本為中置長條形單出排氣。不光更加美觀，還在排氣性能上有所提升。
內飾方面猛一眼看似乎和老款沒有什麼區別，唯一一處改進就是一塊全新的InControl 10.2英寸觸控屏，摒棄了老款屏幕左右兩邊實體按鍵，騰出來的區域正好塞進這塊10.2英寸大屏，這套系統整體用下來，感覺流暢度和反應都很不錯。另外系統還支持4G WiFi熱點功能，InControl智能馭領系統能在車輛發生事故時自動聯繫應急服務中心。進階的功能還包括遠程啟動等。
再有就是這個經過「減肥」的輕量化座椅，相比老款座椅減輕了8公斤。這樣設計會使得整個車型重量有所減輕，內飾空間也會看著略顯輕盈。
兩個F-TYPE的配置按鈕也都還在原位，第一個是主動式排氣閥門開關，第二個是擾流板開關，這兩個其實車輛都在特定情況下自動開啟，當然也支持手動隨時開啟。
主動排氣閥門，默認關閉情況下，車輛在轉速超過3000轉時候會自動開啟，請放心，F-TYPE那經典的聲音還在。急加速時候，車內能清晰的停到排氣勾人的聲浪，並且伴隨每次收油之後，「啪啪」的「放炮」聲更是如約而至。即使這是一台2.0T，但排氣聲浪是看家的本事，捷豹心裡清楚。為呈現純粹駕駛快感，F?TYPE的技術為駕駛者提供多種性能，以滿足駕駛員和道路的各種需求。無論硬頂版還是敞篷版，無論後輪驅動還是四輪驅動，F?TYPE系列都能滿足各類型駕駛員的需求。 使用車輛配置器，設計和打造適合您的F?TYPE。
總結：2.0T的F-TYPE無疑是下探了F-TYPE車系入門門檻，不到60萬的售價（將來肯定還有優惠）讓它成為了保時捷718的有力競爭者。對於我來說，F-TYPE是個徹頭徹尾的玩樂車型，排氣聲浪及外形足以在街上賺足回頭率。未來能不能阻擊保時捷718成功，就讓市場來說話吧。
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