捷豹也出2.0T的跑車了，比保時捷718好看，不到60萬！

捷豹的跑車在國內目前只有F-TYPE在售，之前都是3.0T起步的，高配的有5.0T的，價格都比較貴。為了擴展在華銷量，捷豹近幾年在國內發力比較猛，推出了各種新款車型，而且大多是入門級的，甚至與奇瑞都成立了合資公司，實現了在華生產。光做一般車型還不夠，在跑車領域捷豹也想有所突破，所以推出了2.0T的F-TYPE：

F-TYPE這款跑車相信很多人還是見過的，雖然沒有保時捷911/718這種常見。只看前臉，你很難分辨這是2.0T還是3.0T的車型。外形還是非常運動，車頭比較低矮，格柵是三段式設計，中間部分是橢圓形的中網，兩側是通風格柵。發動機蓋上線條輪廓很明顯，上面帶有兩個通風槽。大燈原廠標配的是氙氣光源，可以選裝LED。

小編一直覺得捷豹F-TYPE比保時捷718好看，不知道有沒有同感的？特別是這個側面，有一種復古式的優雅之美，跟阿斯頓馬丁有些神似，而保時捷718相對來說平庸不少。F-TYPE定位於「小跑」，這台2.0T車型的尺寸為4482*1923*1311，軸距2622，自重超過1.5噸。結構上有硬頂跟軟頂可選，軟頂的要貴些。

尾部是純正的跑車味道，「外拋」式的設計，中間部分窄，兩側寬。車尾帶有一個尾翼，可以開閉。尾燈還是扁平化的長條形，與3.0T車型的差異主要有兩處。右尾燈下方的標識不同，這台2.0T帶有P300的字樣，意思是這台車是300馬力。二是排氣設計不一樣，這台2.0T車型排氣看著是單出，實際也是兩出，外面做了一個大的尾喉包裹，而3.0T車型排氣是雙圓管。雖說是2.0T車型，但還是提供了聲浪調節功能，可以通過調節排氣管的閥門進行控制。

捷豹F-TYPE是兩座設計，完全沒有後排的概念，後排坐人是不存在的。座椅是賽車樣式的桶型設計，包裹感一流，材質是真皮+Alcantara面料，支持多向電動調節。車門是無框設計，門上音響配置的是英國之寶。

內飾跟3.0T車型差異不大，跟捷豹的大部分車型也基本一致。雖說是一款跑車，但在多媒體配置上還是比較給力，配置了一塊10.2英寸的觸摸屏，帶有全新的InControl系統，除了內置常規功能外，還支持4G WIFI熱點、遠程聯繫應急服務中心、遠程啟動等功能。中控功能區布局比較簡潔，頂部是空調出風口，中間是多媒體大屏，下方是空調調節區域。地台上是換擋機構，檔把後方是閥門開關、後擾流板開關。

要說跟3.0T車型最大的變化是啥，必須是這個動力配置了。F-TYPE之前最低都是3.0T V6發動機，如今這台樣車變成了2.0T四缸渦輪增壓發動機，不過性能依舊不凡。這台發動機最大功率300馬力，峰值扭矩400牛米，1500轉的時候可以達到，採用缸內直噴。傳動匹配的是8AT變速箱，採用後驅，0-100km/h加速5秒7。目前2.0T硬頂版的F-TYPE指導價59萬多，比718最低配車型要貴幾萬，但考慮到「七折豹」的傳統，後期肯定會有優惠的。而保時捷就不一樣了，優惠是沒有的，還得各種選裝。如果這款2.0T的捷豹F-TYPE優惠後能做到50萬以內，我想對718還是有比較大的影響的。

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