戰鬥機和直升機里有裝空調嗎？說出來你都不敢相信，太辛苦了

戰鬥機和直升機里有裝空調嗎？說出來你都不敢相信，太辛苦了

空調可謂是冬天和夏天的必備。那麼當我們舒舒服服的待在空調房裡的時候，戰鬥機飛行員待在怎樣的環境中呢？戰鬥機或者直升機座艙里有沒有空調呢？

最開始的戰鬥機是噴氣式的。駕駛艙內並沒有空調。只有一個小小的風扇。這個小風扇在駕駛艙內跟本起不了多大的作用。駕駛艙內的環境是很惡劣。可想而知，待在駕駛艙里會很難受。對飛行員來說。駕駛戰鬥機簡直是一種煎熬，尤其是在夏天，駕駛艙內熱的要命。冬天相對來說會比較好一些，飛行員可以穿一些厚的衣服。

這種情況維持了相當長的時間。後來科學技術的水平有了提升。考慮到飛行員的駕駛體驗會影響到戰鬥機的作戰水平。而且有一個問題是戰鬥機在飛行到高空時機翼的前緣會結冰，為了解決機翼結冰的問題就在戰鬥機座艙內加入了座艙調溫系統。雖然它不叫空調但是和空調的作用一樣，它能夠調節駕駛艙內的溫度。它的原理就是通過發動機來引入外部的空氣來達到加溫和降溫的效果。從而維持駕駛艙內的溫度。在這個時候飛行員的心情一定是美美噠。

至於現在嘛。民航的艙內調溫系統相對來說是比較完善的。而戰鬥機的艙內調溫系統相對來說就要差一些。不過呢現在對戰鬥機的性能要求更高了，因此艙內的顯示器和一些精密的電子設備對溫度的要求也就更高。總體來說也還可以啦。能夠保證飛行員有良好的飛行體驗。和當初的風扇相比已經是非常幸福了。

然後我們來說一說直升機。毫無疑問直升機內也有艙內調溫系統。直升機按用途來分為武裝直升機和運輸直升機。兩種直升機的艙內調溫系統的要求並不一樣。運輸直升機對艙內調溫系統的要求比較低。而武裝直升機對艙內調溫系統的要求相對來說就要高一些。還有就是直升機的飛行空域比較低。因此，直升機的艙內調溫系統對於技術水平的要求沒有那麼高，相對來說製作還是比較簡單的。

即使有了艙內調溫系統，給了飛行員一個良好的飛行環境。但是飛行員仍然是一份非常艱辛，工作強度又非常大的工作。所以，在這裡要對他們表示深深的敬意。

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