航母艦載機彈射起飛，在彈射瞬間油門加到最大為什麼不會動？

原標題：航母艦載機彈射起飛，在彈射瞬間油門加到最大為什麼不會動？

航母艦載機機在起飛之前將油門加到最大，能在起飛時達到最大功率，維持起飛推力，縮短起飛時間，有人疑問，油門加到這麼大，飛機為什麼不會動？是飛機踩了剎車還是有東西擋住？

在彈射起飛時，飛機的發動機是滿油門開啟的，但是這時飛機是不動的，因為前輪的彈射制動器擋住了，蒸汽彈射器還沒有調到可以起飛的功率。飛機之所以在彈射前加滿油門，是因為需要在彈射出航母的瞬間，提供足以維持飛機上升的推力，不僅僅是彈射起飛，就連遼寧艦也是這樣，在起飛點是有擋板（也叫彈射器）擋住後輪，飛機發動機的油門加到最大功率，放下後輪的擋板，所以飛機翼最大功率起飛，可以縮小起飛距離，儘快達到起飛速度。初中的物理就可以解釋了，加速度a=推力F(暫且不論摩擦力)/飛機質量，推力越大，加速度越大，飛機起飛的速度也就越大。

在牽引桿式彈射誕生之前，美軍和英軍還曾經用過拖索式彈射，這種彈射同樣需要一個定荷部件在後方拉住飛機，比如下面這張F-4彈射的照片中飛機尾部的鋼索，那上面同樣裝有一個拉力桿，保證定荷斷裂就可以將飛機放出。我軍和俄軍目前使用的滑躍起飛同樣也可以使用定荷斷裂桿，但目前用機輪限位裝置也足夠了，不過隨著我軍定荷斷裂桿等裝備逐步到位，003航母上使用電磁彈射的殲-15就將看到和美軍類似的裝置了。

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