世界最大電風扇，每年吸收100萬噸二氧化碳，未來消滅霧霾不是事！

減少大氣中的二氧化碳是當今世界面臨的最緊迫的問題之一。減少新抽入空氣中的二氧化碳量是至關重要的，但這可能還不夠 - 我們需要吸取一些已經存在的二氧化碳。數十年來，直接空氣捕獲（DAC）系統已經被討論為可能性，但直到最近，它被認為太實際。加拿大碳工程公司（CE）在試點工廠投入使用三年後，已經將DAC系統的成本分解了，並表明它可以比以前想像的更具成本效益。

正如團隊所言，DAC技術本身並不是特別新鮮。去年，瑞士Climeworks公司開設了蘇黎世附近的第一個商用DAC工廠，該工廠由屋頂安裝的設備組成，該設施從空氣中捕獲二氧化碳並將其輸送到附近的溫室。幾個月後，Climeworks與地熱發電廠合作將二氧化碳鎖定在石頭中，但純化後的碳也可用於製造甲醇，碳納米纖維或柴油燃料。

但是，建立這些系統的成本傳統上被認為太高而不經濟。以前的估計已經把成本定在每公噸500到1,000美元之間，但是根據一個試驗工廠三年數據的新研究報告，行政長官團隊展示了如何實現每公噸94美元到232美元之間的成本。「到目前為止，研究表明，使用DAC技術從大氣中去除二氧化碳需要花費600美元/噸，這使得它成為大規模去除遺留碳的可行解決方案成本太高，」該項目的首席研究員大衛基思說。「在CE，我們自2009年起一直致力於直接空氣捕獲，自2015年以來一直運營我們的試驗工廠，現在我們擁有數據和工程設計證明DAC可以實現每噸成本低於100美元的成本。經過閱讀的文獻為完整的DAC系統提供了設計和工程成本 填補了這一空白。「

該試驗工廠由一個工業冷卻塔組成，改造後從空氣中吸收二氧化碳，然後將其從氣體轉化為固體並返回純化氣體。首先，該設施使用氫氧化物溶液來捕獲CO2，並將其轉化為碳酸鹽。然後將其製成顆粒，然後在工業窯中加熱以產生純二氧化碳氣體。

那麼這種氣體可以形成合成燃料的基礎。該公司已經開發出一種稱為空氣加油的工藝，該工藝使用水電解和燃料合成技術將該純二氧化碳轉化為液態碳氫燃料。CE表示這些燃料與現有交通基礎設施兼容。

「我們的清潔燃料與現有的發動機完全兼容，因此它為交通行業提供了一個大幅減少排放的解決方案，無論是通過混合還是直接使用，」CE首席執行官Steve Oldham說。「我們的技術具有可擴展性，靈活性和演示性。」

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