清潔能源未來發展勢不可擋的五大原因

經濟性上的優勢，將是全球清潔能源轉型最無可爭議的證明。

來源：落基山研究所背景

能源曾是一個頗為無聊的行業，一個多世紀以來，能源行業久經驗證的成功模式就是不停地鑽探、開採、生產並消費比之前更多的能源。但在1976年，一位叫做盧安武的年輕能源分析師決定在一篇名為《能源戰略：未選擇之路？》的文章中挑戰這種模式。正是這一質疑開啟了一段長達35年的能源部門轉型之路，以創新、堅定的腳步逐漸實現了從傳統燃料到清潔、低價、低碳電力以及能效的能源革命。

在這一轉型過程中，一個嶄新的、令人激動的行業正在使能源變得比以往任何時候都更加清潔、成本更低。事實上，我們必須停止懷疑可再生能源資源是否能夠推動未來的經濟發展，我們應該研究的是：「何時才能儘早實現真正的低碳未來？」

簡而言之，清潔能源已經贏得了勝利，這是毋庸置疑的。隨著我們努力加速清潔能源普及與利用的腳步，以下五個令人信服的原因已經能夠證明清潔能源未來的到來將勢不可擋。

經濟性優勢

也許經濟性上的優勢將是全球清潔能源轉型最無可爭議的證明。彭博新能源財經研究團隊在報告中指出：「到2040年，全球將在新的發電技術領域投資的10.2萬億美元中，其中近3/4將投資於清潔能源領域。」更顯著的證明還有：彭博新能源財經指出，在包括中國和印度在內的整個亞太地區，超過60%的新建能源投資將被用於可再生能源領域，而煤炭和燃氣發電領域的投資比例僅為10%。這一對比完全可以說明可再生能源的巨大優勢。

與此同時，綠色債券（一種投資證券，籌集的資金用於能夠產生環境或氣候效益的項目）市場也達到了創紀錄的高度。2017年，在美國、中國、法國等國家的強力支持下，全球綠色債券發行總量達1555億美元，比2016年環比增長78%。金融界專家預計該市場在2018年仍將繼續實現指數級增長，並樂觀表示綠色債券市場將在2020年末達到1萬億美元規模。

當大量資金都湧入這一行業的時候，我們必須承認可再生能源一定會是未來的動力來源。

最大錯誤觀念已被打破

我們已經證明「昂貴的」可再生能源這一觀念是錯誤的。2017年12月末，落基山研究所宣布新墨西哥州新建的一座3兆瓦裝機太陽能發電項目將按照每千瓦時4.5美分的價格銷售電力。根據Lazard提供的數據，這一價格是已確定的全美各地分散式光伏太陽能中最低的，低於平均每千瓦時至少6美分的燃煤電價，並能夠與平均每千瓦時至少4.2美分的燃氣電價競爭。

再看一下另一組數據。2018年1月，科羅拉多州電力公司Xcel能源收到了可再生能源發電「驚人的超低投標價」。有多低?風電投標的平均價格為每千瓦時1.8美分，而太陽能發電的平均投標價為每千瓦時2.95美分。即便包括了可以使可再生能源像化石燃料一樣全天不間斷髮電的儲能技術，風電和太陽能電力的平均報價也分別低至每千瓦時2.1美分和每千瓦時3.6美分。根據《丹佛郵報》報道，如果風電價格低至每千瓦時2美分，相比於新建化石燃料電廠，用戶可節約1.75億美元用能成本。

這些信息告訴我們，「可再生能源價格高」這一錯誤觀念已被徹底打破。低碳經濟不但有益於我們的環境，對廣大電力用戶來說也是成本更低的選擇。

企業競相採購可再生能源

截至2017年，企業可再生能源買家累積簽約新建可再生能源項目裝機已達到10GW規模。這意味著企業簽約可再生能源項目的發電量已超過了7百萬家庭的用電量。隨著越來越多的企業選擇購買可再生能源來供應它們的運營用電，市場也在幫助規模更小、更多樣化的企業參與交易。

去年，採購可再生能源的企業包括了谷歌和臉書等高科技企業、康明斯等重工業企業以及通用汽車等汽車製造企業。甚至啤酒業巨頭百威英博啤酒集團也積極簽約了兩個可再生能源採購項目，包括一座位於俄克拉荷馬州的大型風電場。這些企業和它們的夥伴們在去年共簽約可再生能源項目裝機3.11GW，是年度企業可再生能源採購量歷史第二高的水平。

我們必須看到，這些企業爭相採購可再生能源，並不是迫於強制要求，而是因為這有利於他們的企業效益。隨著企業買家新建可再生能源項目簽約量超過10GW規模，事實證明可再生能源項目並不是只有在政府干預的情況下才具備開發可行性。

Googleplex 1.6MW的電站

電動汽車發展迅猛

依靠內燃發動機驅動的交通運輸時代很快就將結束。在過去的一年左右時間裡，中國、印度、法國、英國和挪威政府均宣布他們正在考慮禁止汽油和柴油汽車。除了計劃中的內燃發動機（ICE）禁令外，許多國家也制定了官方的電動汽車（EV）銷售目標，包括愛爾蘭、日本、韓國和西班牙。

與企業可再生能源買家類似，私營部門在低碳電動汽車轉型中也起到了很大的助推作用。在2018年底特律車展上，福特汽車公司宣布，計划到2022年將電動汽車領域的投資規模增加至110億美元，比先前制定的到2020年投資45億美元的計劃高約2.5倍。來自路透社的分析顯示，這一承諾將全球汽車製造廠商的整體電動汽車投資額拉升至了900億美元。僅通用汽車一家就計划到2023年上市20款新型電池和燃料電池電動汽車。

隨著各國政府在交通運輸部門尋求控制污染和降低碳排放，以及迅速發展的私營部門積極尋求電氣化轉型中的經營之道，我們相信特斯拉所引領的電動汽車革命將為我們帶來更美好的未來。

大型油氣公司也投資可再生能源

可再生能源革命必將繼續下去，不僅我們這樣認為，就連殼牌石油、英國石油公司和埃克森石油公司等傳統能源巨頭也都如此。這些油氣公司已經開始為未來的低碳世界做準備，在重要股東所施加的壓力影響下，紛紛將新的投資注入可再生能源企業和新的氣候行動。

2018年1月，殼牌石油宣布以高達2.17億美元的價格投資一家位於納什維爾的太陽能企業。殼牌石油太陽能部門副總裁在解釋這一決策時表示：「這一合資企業進一步拓展了我們的新能源發展策略，並為我們的美國客戶提供了更多太陽能可再生能源選擇。」

同時，英國石油公司也已宣布計劃向歐洲一家大型太陽能開發商投資2億美元。然而，與這些企業在核心業務上的花費相比，這些清潔能源方面的投資還相對較少，但我們會密切關注這一趨勢的發展。

雖然這些證據足以證明可再生能源已經戰勝了傳統化石能源，且低碳未來將不可避免地到來。但遺憾的是，這仍然是不夠的，我們依然有很多工作要做。氣候變化的存在仍舊是我們所熟悉的生活方式的巨大威脅。2017年已被證明是1880年以來第二最熱的年份，可特朗普政府卻仍在繼續「反對應對氣候變化的努力。」

毋庸置疑的是，雖然清潔能源擁有無限的潛力，但現在我們必須加倍努力，加速低碳經濟的轉型。正如盧安武1976年所說的那樣：「這是我們唯一的機會。」

雲能智庫：yunnengzk

雲南省能源研究院出品

編輯：Eason

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