美國多次嘲諷俄羅斯無法製造的C929，在中國的參與下，已有眉目！

原標題：美國多次嘲諷俄羅斯無法製造的C929，在中國的參與下，已有眉目！

近日，據俄羅斯媒體報道，中國與俄羅斯共同開發、研究的C929-600寬體大客機的相關計劃與有關參數遭到曝光。

據悉，C292-600客機長63m，翼展60m，高17.9m，最大起飛重量為250噸，因為這款大客機體型與美國波音787相當，所以在研製上有諸多難題需要克服，俄羅斯曾經想獨自研究製造這款大客機，但是3次都已失敗告終，結果卻遭受美國3嘲笑，如今中俄聯合研製，這款大客機貌似已經有眉目了。

C929是一款寬體大型客機，如果這款飛機的研製成功是否會給美國波音，歐洲空客這些大客機的巨頭帶來衝擊呢？

原本，歐洲國家常拿A330與C929相比，但是目前他們才明白，這是一款能與波音787、空客A350相媲美的全新洲際遠程大客機。

其實，波音787和空客A350大客機，是用來取代逐漸老舊的波音767和A330，繼續進行300座級的洲際遠程航線，因此其產量並不多。本來大型客機這塊蛋糕是空客與波音兩家來爭，目前兩家公司在波音787與空客A350大客機數量不足以取代分配以前的市場時，C929寬體大型客機的出現，將會搶奪兩家公司大量的市場份額，因此波音公司與空客公司聯手打壓中俄研製的C929寬體大型客機。

空客與波音兩巨頭，對於新入局者往往是狠狠的打壓。蘇聯製造的4發大型寬體客機伊爾96，機身直徑才比波音747客機小42厘米。

為了能讓該機符合歐美對飛機的環保與噪音要求，然後打入歐美市場，俄羅斯專門採購普拉特?惠特尼公司的普惠2337發動機。

結果作為普惠資金鏈的支持者美國進出口銀行，強行讓普惠終止與俄羅斯的交易，普惠公司在巨大的資金壓力下不得不照辦，導致蘇聯的伊爾96大客機出口西方的計劃破滅。

美國波音公司為了打壓俄羅斯打飛機進入歐美市場，其手段更為毒辣。當初，在俄羅斯空中貨運公司的巨頭，伏爾加-第聶伯公司，欲購買波音737開展空運業務時，波音公司首批8架波音737飛機，故意以極低的價格出售給第聶伯公司後。

波音公司又通過美國政府之手，對第二批12架波音737徵收高額附加稅，讓第聶伯公司以超出成本120%的價格購買這批飛機。雖然，俄羅斯表示不會買單，並終止與美國波音公司的合作。

但是波音公司則道，如果終止合作，波音公司將取消俄羅斯已購買波音飛機的技術支持，如果真是這樣，俄羅斯花大價錢買回來的飛機只會成為擺設，國內航空運輸能力也會減少30%，結果俄羅斯只能填滿這個大坑。

對待中國，波音公司並不能像對待俄羅斯那麼直接。

因為中國波音客機採購量達到波音飛機產量的11%，而波音飛機的許多零部件，如主翼、垂尾等核心部件在中國生產，據悉部分型號的波音飛機製造，中國生產比例高達15%，這讓美國波音公司不敢對中國胡來。

中俄最新研製的C929寬體大型客機，雖然不輸波音與空客最新的大客機，但是由於歐美對本國公司的貿易保護，歐美一定會通過各種手段來扼制C929飛機的入局。

商場如戰場，中俄研製的C929要想搶奪波音與空客巨大的市場份額，少不了一陣廝殺。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！