雙座版殲20座艙曝光？全尺寸平面顯示器：只有中美能做到！

原標題：雙座版殲20座艙曝光？全尺寸平面顯示器：只有中美能做到！

圖為殲-20戰機的座艙

近日，據媒體報道：中航重工某電子研究所首次公布了其研製的雙座並列式模擬駕駛艙。該駕駛艙採用了類似美國F-35隱身戰機的整體式大尺寸顯示器，採用全玻璃化設計，總體上非常科幻，直觀感覺甚至不遜於家庭影院。而在此之前，珠海航展上也公布了中國先進戰機的航電概念座艙。對此有軍事專家表示，這兩款外表科幻的座艙有很大可能上就是中國殲-20戰機的座艙。

圖為F-16戰鬥機的三平一顯航電座艙

眾所周知，航電座艙一直都是可以體現一個國家航空電子水平的代表。上個世紀70年代，美國F-16輕型戰術戰鬥機項目首次提出了三平一顯的設計概念，並成功將其投入實際運用。而中國由於在該領域起步較晚，近年來才開始在殲-10、殲-11戰機上大量使用平面顯示器。但是，值得一提的是，全尺寸的平面顯示器事實上近年來才在F-35戰鬥機上開始使用。而考慮到F-35隱身戰鬥機到2018年下半年才能完成BLOCK3的升級計劃，所以中國和美國在全尺寸平面顯示器的五代機運用發展實質上應該屬於同一起跑線。

圖為蘇-27戰鬥機的航電座艙

相比當今世界主流的三平一顯航電座艙，中美目前正在開發的全尺寸顯示器在頁面數據的顯示上明顯優於前者，由於開發研製難度較高，全尺寸顯示器和玻璃化座艙也因此被視為五代機的象徵。全尺寸顯示器可以為五代機提供更為優秀的態勢感知能力，所以全尺寸顯示器一直以來都是各軍事強國的開發對象。目前，已知擁有全尺寸顯示器技術的國家只有中美，俄羅斯雖然並未公布蘇-57的航電座艙。但可以知道的是，整體技術的提升應該不會比蘇-35戰鬥機內部座艙環境提升太多。

圖為F-35的航電座艙

此外，由於五代機也是未來空戰中的信息交換平台。這意味著，很大的顯示界面總是可以在關鍵時刻為飛行員提供更多的數據。三屏一顯在實際運用中被證明，空戰數據和合成口徑雷達顯示的數據是不能共存的。這迫使第四代戰鬥轟炸機在轟炸時不得不專心致致保持飛行數據和武器系統兩個界面存在的情況下，放棄相控陣雷達所提供的數據。而具有全尺寸平民顯示器的戰機則可以再作戰時保證飛行數據、相控陣雷達數據、武器系統數據、合成口徑雷達數據甚至是飛機的實時燃油狀態，這對提升戰機面對多任務時的反應能力十分重要。

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