05兩棲裝甲車族的故事2——兩棲突擊車、步戰及其他

相較於上一代05式兩棲裝甲車族在一型底盤上完成了對63A水陸兩棲坦克、86B步兵戰車和63C裝甲輸送車的全面替代。也由此衍生出了ZLT-05兩棲突擊車和ZBD-05兩棲步兵戰車兩個作戰平台。

05兩棲突擊車所使用的105炮其實和63A所使用的105炮是一樣滴，在此之後11輪坦也用了該型號的火炮。

之前有很多人在猛吹ZLT-05兩棲突擊車上的105毫米坦克炮，甚至有人把其拔高為中國的XM-360。其實本炮霸想說的是ZLT-05的炮真的沒有那麼神。熟悉中國坦克炮的愛好者們習慣通過坦克炮抽煙裝置的位置和熱護套的節數來判斷坦克炮的型號和威力。例如88B型坦克裝備的83式105毫米坦克炮的抽煙裝置靠近炮身中部，抽煙裝置之前的身管有2節熱護套；而88A型坦克裝備的94式105毫米坦克炮的抽煙裝置相對83式比較靠後，抽煙裝置之前的身管有3節熱護套。這個經驗除了適用於大部分105毫米坦克炮之外，還可以用在125毫米坦克炮之上，不過也有例外，這就是從63A坦克開始廣泛應用的低後坐力105毫米坦克炮。

88A使用105加長其實是125炮服役之前的無奈之舉，對於兩棲突擊車來講完全沒有這個必要。海峽對岸如果真的有M1A2了，我們把96A運過去就足夠了。對於ZLT-05真的沒必要苛求。

63A坦克所使用的98式低後坐力105毫米坦克炮的炮身沒有熱護套的包裹，且因為有炮口制退器的原因炮管顯長，所以在很多年裡被認為是某種加長管的105毫米坦克炮。然而事實上它的身管倍徑比正常的83式105毫米炮略短。該炮在不降低彈道性能的前提下通過延長後坐距離和使用炮口制退器使得火炮發射時的後坐力大大降低，使其可以安裝在30噸以下的裝甲車輛之下。至於為什麼他要比正常的105炮輕不少，其原因是後坐力低了，炮身很多附件可以做的輕薄一些；同時熱護套取消了，又省了不少重量。

目前我軍所使用105毫米穿甲彈有DTW-2 105和新的三期105兩種，即便是裝備了新的三期105，兩棲突擊車與敵主戰坦克對抗時也是避其鋒芒，防守反擊，等待我方主戰坦克上陸。

05系列兩棲突擊車立項的年代是1999~2000年左右，其早起的編號曾今是ZBD/ZLT-2000。當時我們堪用的能適用於30以下裝甲車輛安裝的低后座力坦克炮只有98式低後坐力105毫米炮，再加上05系列兩棲突擊車的研製帶有很濃厚的政治任務色彩，所以在ZLT-05武器系統的選擇，本著夠用實用的原則選擇了「98式」105毫米坦克炮。曾有自媒體文章稱其借鑒了當時我國三代坦克125毫米炮的成果，對此本炮霸只能表示「呵呵」。不能因為105毫米低後坐力火炮和三代坦克125毫米火炮的定型時間同為1998年，就認為前者會有什麼特別的加料。

在ZLT-05服役之後的相當長的一段時間，其所配用的穿甲彈一直是DTW-2型105毫米穿甲彈，其威力大概是2000米擊穿460mmRHA（垂直）的水平。對於ZLT-05剛服役時的海峽對岸，這個威力水平的穿甲彈是完全沒什麼問題的，只是對於過去和今天一直想買卻不知道什麼時候才能買到的M1A2差點意思。因此吹捧ZLT-05用什麼的1.1米長的「神器」完全沒有必要，況且DTW-2也沒比1.1米短多少。當然如果非要ZLT-05打什麼M1A2也不是什麼不可能的事情，三期105穿甲彈2000米600mmRHA的威力也不是吹的。不過，我們不應該將ZLT-05兩棲突擊車的關注點全部集中在其穿甲能力之上。ZLT-05設計的初衷不光是為了打坦克，還有更重要的目的。

在ZLT-05之後，中國軍隊對於攻堅彈的偏愛近乎痴狂。從步兵的120火，到各種坦克的直瞄火炮都有攻堅彈。

在兩棲進攻中對於泛水編波的登陸部隊來說威脅最大的是那些灘頭上堅固火力點，這些堅固火力點往往都處在很厚的混凝土甚至厚鋼板的保護之下。一般的曲射重武器很難有效的摧毀這些堅固火力點，而當時我國又缺乏專用且威力足夠的制導武器，於是作為第一波次沖灘的ZLT-05就被賦予了攻堅的任務。

ZLT-05的攻堅，由專門的105毫米攻堅彈來實現。從原理上講，攻堅彈與多用途破甲彈類似，都是用一個或者多個錐心破甲戰鬥部來打穿混凝土掩體，然後隨進穿甲/殺爆戰鬥部穿過掩體之後爆炸，從而達到攻堅的目的。根據展會消息，105毫米攻堅彈可以在1500米距離上穿透1米以上的鋼筋混凝土並殺傷內部的敵有生力量。由於ZLT-05的攻堅是在其泛水編波接近陸地的過程中實施的，為了提高水上射擊時的精度，研製者特地為其配備了當時較為奢侈的上反穩像火控。

如果把步兵戰車的定義僅僅局限在支援步兵進攻什麼的時候，簡易火控即可。

關於ZBD-05不少人在知道了其火炮只有單向穩定時都感到特別驚訝。其實認真想想，連火控都是簡易火控，火炮可不就是單向穩定么？再說單向穩定丟人么，對於ZBD-05來講，真正要考驗發揮其射擊精度的時刻是沖灘上陸之後。在2000米以內的距離，短停射擊即可。況且以2000年左右我軍的技術條件，給步兵戰車配備上反火控，雙穩火炮是奢侈的有點過頭了。

在之前各路英雄寫05系列兩棲車族的文章中，有不少人認為05系列兩棲車族不應只有兩棲突擊車和兩棲步兵戰車，至少還應該包括兩棲122榴、兩棲120毫米榴迫什麼的。對此，本炮霸是這樣認為地。高速兩棲車族最大的意義是第一波次的搶灘登陸。兩棲突擊車快速抵近灘頭，打掉對方的各種堅固火力點；兩棲步戰快速上陸，將步兵送上岸。相較於前兩者，為兩棲122榴賦予高速沖灘的功能確沒有那麼必要。即便是需要兩棲122榴在航渡過程中為第一波次提供支援，其射程的優勢也足以彌補其航速的不足。既然不需要高速沖灘，那麼沒必要選擇又高又大的05底盤，兩棲122榴最終選擇了由07式122自行榴發展而來的兩棲型號。

07B型122兩棲自行榴，要比用05底盤搞自行榴更經濟划算一些，並且對於自行火炮來說降低其火線高度的意義要比高速划水更重要一些。

至於兩棲120榴迫，本炮霸認為在兩棲登陸作戰中其意義並不是很大。在兩棲作戰的登陸作戰中，120榴迫威力太小起不到什麼太好的壓製作用；待到作戰行動由灘頭向內陸轉移時，部隊衝擊的速度又不像陸地大範圍機動作戰那麼迅速，專門開發一種兩棲底盤的120榴迫完全沒有必要。

對於那些在搶灘登陸過程中用不上的東西，直接裝在05底盤或者其他底盤的裝甲輸送車裡就可以了，沒必要搞什麼大而全。

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