最新消息：054A最後一艘即將下水，30艘後將建全電推48垂髮054B！

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最後一艘054A即將下水

近日，網上一組054A型導彈護衛艦最後一艘「棗莊艦」即將下水的圖片引爆了網路！054A從2006年12月21日第一批次首艦529號「舟山艦」下水至今，已經歷時12年建造了4批次共計30艘，而今年即將在黃埔造船廠下水的第四批次4號艦「棗莊艦」，則將為中國海軍054A這一鍋「餃子」的完美出鍋，畫上一個濃墨重彩的句號！

這艘054A從外觀上看，整體完工程度已經相當高了，桅杆等結構已經安裝完畢，而預舾裝的進度也不慢，可以看到桅杆下方已經有幾個雷達罩安裝完畢，並加蓋了帆布保護。雖然外觀還有不少腳手架沒有拆除，但船體噴塗已經完成。

可以說目前來看，054A除了巴基斯坦的訂單外，應該不會再繼續建造，下來就將是廣大軍迷所期待多年的054B型的「下餃子」了！但054B據傳應該會換裝全電推進系統，這樣一來因為技術跨度太大，054B有可能只會先建造1-2艘進行長時間測試，解決完所有可靠性問題後，才會真正的批量建造，而這極有可能已經是054C型了！

未來054B上64垂髮還是48垂髮？

雖然全電推進系統據之前馬偉明教授透露，我國已經在民用船隻和輔助軍艦上測試多年了，但真正安裝到主力軍艦上還是第一回。所以之前測試的經驗有可能在054B這個4000多噸的主力導彈護衛艦上出現偏差，畢竟作戰軍艦的使用可與和平操作的民船和軍輔船有相當大的區別。別的不說，軍艦的急加速和急減速能力就是民船所無法模擬測試的，所以估計換裝全電推進系統的054B應該會走054型只建造2艘進行長時間測試後，才有批量生產30艘盛況的054A型的出現！

而在未來不管是054B還是054C型導彈護衛艦上，改動應該不會比現在054A有太大變動，畢竟4000多噸的排水量如果在加大的話，即便能裝備更多的垂髮單元，也對054系列的設計定位沒有什麼好處。而如果排水量大幅提升到5000噸以上，則其賴以量產30艘的成本優勢也將蕩然無存，不要看中國海軍這幾年「造艦狂潮」掀起了滔天巨浪，但其實海軍還是很缺錢的。所以，如果054A的後續型號想要複製054A的「規模」優勢——這也是降低成本的最好方法——就只能在噸位和作戰定位上不能偏離054A太多，也就是即便有大一些的改動，也只是電子設備和武器系統的升級，噸位提升會小幅度增加，不太會出現有的網友YY的安裝64單元垂髮的情況出現，48單元垂髮倒是有可能！

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