物流領域付費知識的發展趨勢
物流人
論學習
生活之苦猶如溫水煮蛙，學習之苦猶如負重上坡……
因為學習的苦要主動去吃，生活的苦躺在床上刷著抖音就可以麻痹自己！作為一名物流從業者，越是不斷拓寬知識的邊界面，越是覺得自己知識儲備量的貧瘠與荒涼；所以付出成本和時間學習成為趨勢；
在物流傳媒領域、由會議廣宣撐起的傳媒高奏凱歌，如何跨越S型曲線」的二次增長，是物流傳媒的戰略轉折點；
「當前物流傳媒業高歌猛進，漫天的峰會撐起了傳媒業的繁花似錦，是繼續成功路徑，還是投入資源來培育短期不能考慮回報的付費知識領域。
具有戰略眼觀的物流傳媒掌舵人應該看到這個轉折點；當中美貿易戰、房地產泡沫、匯率大幅波動時，物流企業銀根緊縮、對於會議廣宣開支必將立即縮減，當前的繁華會煙消雲散；
那麼能在衰退前，找到S型的「第二曲線」，成為傳媒掌舵人當下最為緊迫的事，它應該排在工作的第一位；
物流付費知識領域
在論述物流知識體系之前、讓我們先來回溯一下物流傳媒的變遷；
上世紀前沿知識和信息的獲得主要《物流技術與應用》《運輸經理雜誌》《中國儲運》《環球供應鏈》為主；
較為系統的院校物流課程還不能與實踐緊密結合；如加盟網路、車貨匹配APP、物流金融等諸多的新技術、產品迭代的速度在以摩爾級更替；
大部分物流管理者不是來自於物流管理專業，院校的滯後課程對於他們的操作提升沒有幫助和借鑒，有的甚至從未涉及自己所從事的領域；對於院校系統學習來說，對於物流從業者成為雞肋！
互聯網時代以社區沙龍的形態改變了物流人的知識獲取的方式、今天微信以它豐富迅捷、碎片化的內容迅速顛覆了物流傳媒業；
物流知識付費體系萌芽誕生
物流人知識信息獲取的主要渠道也變成了移動端；而線下的系統培訓成為了輔助；
物流知識體系的移動端體現形態看：圖文佔比：61.9% 視頻佔51.3% 音頻佔29.8 %；直播占：40.8%；其他有物流社區，物流集群，物流沙龍、長風網等.......
目前維持媒體運營的主要是廣告收益和會議收益；而借鑒其他媒介，如：分答、得到、喜馬拉雅聽.......
今年開始，知識付費的趨勢已經在物流業隨風潛入夜、潤物細無聲；物流內容付費需求的產生，滿足了物流從業者對特定知識的需求；62.7%的用戶為創新類內容付費，52.9%的為物流基礎工作知識/經驗付費，原因在於這些內容能為從業者帶來帶來直接或間接的利益和經驗 ；
付費
知識付費時代是大勢所趨
當前物流行業對於付費問答平台普遍呈現積极參与的態度，支持知識價值的實現。用戶願意付費提取有價值的信息，以此提升自我；
付費知識體系構成
付費體系由三部分組成
流量入口
平台引流搜索；平台需要有足夠的流量來吸引流量入口進入，從而使受眾快捷、清晰的找到知識的進入窗口；
針對物流行業而言，流量入口如運聯、沙龍、萬聯、56大講堂；
那麼流量入口的建設和持續優質資源的吸引的難度不是很高、難度在於收益的形態和形式難以保證持續現金流的利益；由於受眾的針對性、關注領域分布過廣、所以產出成品之後的收益很難物流圈複製成功；
通過免費的公眾內容，保留部分精華、通過公眾內容引導到付費內容是物流知識體系的必經之路；線下分銷儲蓄型的小型沙龍、線上人脈儲備是現有付費體系所用的手段；
產品製作
付費產品同工業製造不同、是無形的，平台分工內容輸出下沿；將分類別的龐大內容庫形成固定持續性的輸出渠道，從而形成核心資產知識庫；製作者也需要同過平台流量導入建立起行業影響力，從而獲得行業聲望；
知識受眾
知識消費者也需要在實踐中應用知識、從而獲得運營上的提高和產出；從而樹立行業地位形成人脈圈；
2
付費知識的類別
物流行業付費知識體系包含以下類別：課程介質可以分為：視頻、課件、文字、互動
物流行業報告：
「針對於行業細分領域的分析報告；如羅戈的三方合同報告、運聯的公路運輸報告、億歐科技出行研究報告；以專業系統的眼光對行業進行刨析，從而形成品牌影響力；
視頻知識與直播體系：
「與流量資費、製作成本相關、視頻知識體系起步較晚、但顯現出良好的發展態勢， 如：56大講堂、萬聯網金融系列，運聯金話筒都屬於此範疇；
視頻提升了碎片化的使用程度、適應了隨時隨地的學習原則；親切感和聆聽性、使得學習者樂於接受；互聯網碎片化的特徵滿足了這一形式；視頻缺點：沒有互動、不能夠延展分析，對問題不能深入解刨得到解決方案；
效果包裝：大部分視頻效果包裝主要在清晰度上下功夫、由於成本剪輯高的原因，尚不能達到記錄片的要求、在視覺疲勞上是硬傷；不能夠持續性形成系列也是視頻的一個缺陷；
線下沙龍：
由於物流從業者過於分散，集中培訓和沙龍很難定期舉辦，系統學習成本過高，受到場地，費用的局限性過大，並且線下的利潤和對於講師的分配比例問題，使得平台類企業對於線下培訓不太熱衷；
圖文表達：
圖文推廣一直是付費知識的主要體現形式，但由於物流體系過於龐大，很難有一個集成分類和搜索，最優秀的物流沙龍社區也只是有一個類別區分，也沒有將精華進行歸類整理；
圖文表現提升了碎片化的使用程度、適應了隨時隨地的學習原則；親切感和聆聽性、使得學習者樂於接受；互聯網碎片化的特徵滿足了這一形式；目前是主流的知識獲得渠道；
存在的問題：
平面設計缺失：很多微信文章沒有良好的平面設計、圖文編排的不專業、使得文章的可閱讀性大幅度減低；源於小編對於平面設計知識的欠缺；
互動：學問本就是一問一答產生出散射提升，這是移動的特有屬性，但由於線上時間受限，大部分付費知識平台沒有能夠重視互動的重要性；
如何協調問題和答案的匹配性，這給平台方提出了較高的職業素養和精確搜索答案，找尋答案的能力；
3
知識收費體系設計
以需求為導向：
對於特定領域和項目需要得到完整資料和能夠實施的知識體系；對於每個項目需要完整的文案、合約文本加以參考， 此類定價較為靈活，比如汽配物流平台的商業計劃書、共享包裝行業的商業計劃書 ，這些需求都是以需求為導向，成本可以再300-800元區間；
培訓為導向：
實地培訓組織有著很大的難度，組織主體最好是是企業，快運類、快遞類企業較為重視培訓，線下培訓由於集中難度大，延展性較差；培訓之後的持續性大打折扣；
再者由於師資集中較難處理，往往只是對於單項知識點進行培訓，不能系統全面的進行系統化培訓；由於線下培訓過於依賴於師資，會導致流量枯竭的問題，師資必須不斷更新，系統化，才能持續保持吸引力；不能夠形成幾何裂變；
線上定價
：
對於工業化生產的付費知識而言，利潤的關鍵在於邊際效應，可以看到非物流知識的受眾遠大於物流領域，物流領域的窄受眾面，限制了投入與產出的時間跨度；
注釋：
從區域看、物流行業受眾群體為一線城市、樞紐從業人群聚集
從時間看、物流人基本集中在上床前閱讀：21--23：00是高峰值
問題
物流領域的知識付費還未成熟，只處於萌芽階段；
糾其原因,產生於以下環節
1
需求與供給的不匹配：
一個好的付費知識平台，輸出的觀點應該不斷的更新和總結，保證輸出的質量；比如3年前輸出分揀機械可能重視在硬體方面：叉車選擇和類別、貨架種類平面設計；那麼現在就需要輸出的是綜合化分揀方案，輸送帶、掃描軟體選擇；揀選時效和精確控制！
難點：付費知識的研發、由於物流領域的特定群體，當知識產出後、需要規模化的銷售才能覆蓋成本；受眾越多、邊際效應才能顯現；
但這同物流專業細分的趨勢是背離的；就運輸而言，運輸形態有，公路、鐵路、航空，水運、管道，相互關聯性不大，同樣一個公路貨運，又會分成站場、大票、整車、甩掛、分揀、路由、設備、信息....
針對於知識受眾而言、又分為管理層、操作層、學生層.....
若干個子科目、導致知識產出與受眾不能匹配；體系過於龐大、拆分詳細後，受眾被打散碎片化，所以就不不難理解知識付費多集中在公路專線運輸領域的原因；
2
定價於知識彙集度
付費知識有以下特點：
知識付費的前提是知識的精確展現和高度提煉；
保證知識的專業性、細分性
知識的故事化、趣味化、實用化
知識的及時反饋，增強互動與實際交流
定期篩選細分行業，舉辦活動和交流、提高新鮮度和建設人脈圈，創造參與感
由於物流知識體系的特點，所以在知識的創建上出現了難點：知識形成慣例：組織專家庫、生產內容、不斷設計優化、以利益捆綁使得更新更加及時和快速；
基於行業內的知名度、以及在課程上投入的精力、形成價格、而大多數物流行業的大佬很難組織和形成系統課程；定價難以形成；
比如安能王擁軍《B2C物流生態的機會》以流暢的表述，清晰的觀點，這是戰略層面的；而非紅《似火物流變革》對於貨車裝載環節精確實用是操作層面；而王總免費，非紅收費，說明聽眾少，專業強的領域更容易產生收益；
入
付費知識的入口
物流圈子較其他領域收窄，行業流動性大，以德邦，華宇，順豐員工為代表形成了廣布的物流圈，那麼流量入口相對於集中；關注圖文推廣為主要流量入口；
掌控入口就需要持續的提煉精華內容輸出，熱點、時效、趣味性、觀賞性、深入分析、條理性........這對於編輯是一種挑戰；
物流圈子較其他領域收窄，行業流動性大，以德邦，華宇，順豐員工為代表形成了廣布的物流圈，那麼流量入口相對於集中；關注圖文推廣為主要流量入口；
物流領域的付費知識必定是雙邊化的，多元製作主體、多樣用戶結構做組成，知識平台可以挑選其實用性廣度較強的領域作為切入點；
評
付費知識的評估
針對於物流領域的知識體系而言，大多是帶著問題而來，解決工作中的問題，知識的前瞻性、實用性是核心；這也就是院校產出的知識無法在物流運營層面產生效果的原因；
物流的垂直化細分市場的知識；比那些窺探八卦平台更具商業價值，窺探隱私的模式不可持續，也就是說分答平台王思聰的娛樂化模式完全不適用於專業付費知識領域；物流付費知識呈現於，高度細分化，專業化、垂直化得特點，值得深挖。
付費知識產品 來自於內容製造者和推廣營的雙引擎
讀者希望通過付費獲得本身行業知識的補充；
行業前瞻理論和趨勢的前沿情況
與知名企業家的互動機會，（如56紅娘與安能董事長共進午餐）
工作實習的推薦機會；
進入物流高規格人際圈；
趨勢
?付費知識的細分和搜索是成長趨勢
物流行業以它的龐大和細分著稱，從工程，設備，倉儲，運輸，成本，信息、管理，核算......
付費知識平台如何面臨的課題就是把浩瀚的知識體系，分類展示，精準搜索，實時互動，這是付費知識平台的挑戰和機會；形成某一領域的領先優勢是平台應該著重考慮的；如運聯代表著公路運輸，萬聯代表著供應鏈金融，億歐代表著時事報道；
如何將知識分門別類展現，趣味化實戰化的形成學習課件視頻，實時互動的與學員進行碰撞，建立人脈圈是知識平台的成長趨勢；
?付費知識的轉化是平台的核心競爭力
知識轉化為學習力，應用場景是取得知識的成長要素；
如世界盃24支球隊是知識的取得，根據天氣、裁判、球員心情、球場狀態、球員身體狀況、傷勢和在比賽中的碰撞；根據這些數據來判斷誰是冠軍是知識轉化；
付費知識平台的核心價值，在於提供了知識平台後，如何強化輔助受眾將知識轉化為能力是付費知識的趨勢；
那麼怎樣設計知識轉化階梯，是付費平台的核心競爭力；考試，實習，模擬，參觀，討論都將會成為知識轉化的步驟；但這些步驟還是需要在實踐中加以完善；那個付費平台能夠儘早完善轉化階梯，那麼就必將形成強大的競爭力和盈利能力；
另一方面針對於想學的知識點又無法簡單獲得知識的來源渠道；所以行業創新和運營更新稍遜於其他行業;
.學習力
物流人學習的激情不足、興趣不濃、投入不高；約在一起喝酒、火鍋、侃大山成為首選；一方面工作忙碌、時間碎片化；
學習本就是認知邊界不斷擴寬的過程，需要你主動思考和汲取。希望物流傳媒找到自己的第二曲線，根據新的時代與外部環境重新看待物流行業的知識付費領域；
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