遇到這款跑車等於發財，沒鎖，方向盤值2萬，一秒就能拆下

都說貧窮會限制人的想像力，確實土豪的愛好都是很「廣泛」的，就拿正常土豪都喜歡的豪車來說——當資產多到一定地步，很多土豪壓根就不看常規跑車了。

很多在普通人眼裡完全沒有意義車，卻有土豪願意花天價買來玩耍。

義大利有個摩托車品牌叫KTM，這個品牌在摩托車還算小有名氣。為了進一步擴大銷量，KTM聯合奧迪造了輛形似「童車」的賽道跑車，叫X-BOW。

圖為X-BOW，想必不少小夥伴對這貨有印象，主要是周立波在上海有一輛這種車。也可能是受名流的影響，該車在國內年銷量達到數百輛。

外觀神似遊樂場里的沙灘摩托，但這輛X-BOW國內指導價可達到了139起步——注意是起步，這種車主打選裝，基本上路車車子都不會低於200萬。甚至有選裝到300萬的型號，超過頂配奧迪R8至少50萬，後者頂配版為235.48萬。

這輛X-BOW搭載了奧迪的EA888 高功率2.0T，最大286馬力，包括傳動機構和變速箱也均為奧迪的產品。因為全重不到700公斤，該車百公里加速僅為3.91秒。使用義大利Aallara公司的碳纖維單體底盤，使得該車擁有常規超跑難以比擬的賽道靈活性。

注意車頭引擎蓋上的橙色彈簧，其實是這車的前懸架減震。

雙座0門設計，沒錯這貨沒有門。上車方式是掀開側擋風玻璃，然後「跨」進去。並且沒有鎖，雖然可以上牌，但這貨完全不適用於日常使用。

從本質上來說這貨是汽車和四輪摩托的結合體，後置後驅設計，標準的超跑布局~

圖為這輛X-BOW的內飾，從設計上來說屬於改裝廠水準，高大上的碳纖維卻被雜亂無章的堆砌。

值得一提的是該車的方向盤，採用類似F1賽車的快拆設計——只需1秒就可拆下，重點是這副方向盤價值兩萬。所以要是遇到停在路邊的X-BOW，不要動歪心思哦~

四點式安全帶，該車在設計上基本沒有考慮到舒適性。

雖然沒有掛奧迪車標，但這輛X-BOW在官方層面上是KTM和奧迪聯合出品的車型。從本質上來說，它才是最貴的奧迪量產跑車，而不是R8。

相關閱讀：這就是換代帕薩特？朗逸臉朗逸腳，全靠車標下面6個字母拉開差距

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！