繼殲-15後這一新型艦載機橫空出世，性能先進令美國羨慕不已

最近有消息傳出，國產殲-15艦載機換裝新型有源相控陣雷達，並且殲-15的電子戰型號也開始成功量產，那麼這對中國海軍艦載機水平和航母編隊作戰水平有怎樣的影響呢？

我們先了解一下殲-15為什麼要升級雷達，國產殲-15的原型是前蘇聯時代生產的蘇-33重型艦載戰鬥機。該機繼承了蘇-27家族優秀的氣動外形和蘇-27的航電設備。其早期型號裝備的就是蘇-27同款雷達：N001型「坦克」機械掃描雷達。該雷達屬於前蘇聯上世紀七十年代的水平，採用傳統的倒置式卡塞格倫天線，大量採用晶體管元器件，對F-18這樣的目標探測距離只有80千米，且不具備發射R-77雷達主動中距彈的能力。

經過很多年的使用後，俄羅斯人才為蘇-33艦載機換裝了蘇-30MKI同款的N011M型無源/有源混合型雷達，峰值發射功率為5KW，對空搜索距離達到400千米，對F-18E/F類型的目標探測距離可達到180千米，而且還具備合成孔徑雷達功能。從數據上能很清晰的判斷出，升級雷達之後的蘇-33艦載機，在空中對抗中將更具優勢。所以，我們的殲-15艦載機更有必要換裝先進的國產有源相控陣雷達。

作為中國唯一的艦載機型號，殲-15長期使用原版機械掃描雷達，雖經過升級可發射雷達制導中距空空導彈，但戰鬥力沒有得到徹底釋放。據悉，此次升級改進的殲-15採用的是中航工業雷達所推出的新型號有源相控陣雷達，相關數據暫未對外公開，相信與國產殲-10C，殲-11D和殲-16使用的雷達相似，但性能更為強大，對隱身目標和水面目標的探測能力勢必大幅度提高。

由於升級時間上要晚一些，所以殲-16戰鬥轟炸機去年因為雷達性能太過保守而整批次返廠更換雷達的教訓，應該不會出現在殲-15身上。

有了新的「鷹眼」，殲-15「飛鯊」艦載機勢必亮出更駭人的獠牙。但是我們不能就滿足於此，因為還有更兇悍的「電子鯊」正呼之欲出。

最近殲-15電子戰飛機出現的消息令人眼前一亮。這果然是「摸著鷹醬過河」的又一生動事例。具備強大電子戰能力的EF-18G「咆哮者」電子干擾機一直是眾多軍迷網友羨慕的對象，沒想到我們的海軍現在也將馬上擁有同類作戰飛機。

此次亮相的「電子鯊」最顯眼的就是兩側翼尖所掛載的的短基線測向吊艙。通過對比圖我們可以看到，相比EF-18G和殲-16的翼尖吊艙，殲-15的電子戰吊艙在保持功能不變的情況下，外形更為簡潔，飛行阻力更小。最為明顯的是將殲-16電子戰吊艙上的四個刀片型天線，融合成為一個長條形天線，同時又兼具EF-18G吊艙上的擾流片的效果，不得不佩服我國科研人員的智慧。

此外，雙座型飛鯊也開始逐漸交付海軍航空兵。此舉將大大提高艦載機飛行員的培訓效率，降低單座艦載機的訓練損耗。中國現在處于飛行員等飛機的尷尬期，以前蘇-27剛引進時由於沒有雙座教練型號，便實行輪飛制度，人休機不休，一架飛機幾乎24小時不停的飛，沒幾年就飛到了使用壽命。由於殲-15艦載機產量一直上不去，若還是採取飛老蘇-27那樣的培訓方式，恐怕用不了幾年整個殲-15機隊都要報廢回爐。所以，殲-15S雙座型出現的正是時候。這一切的情況都說明，中國的航母艦載機作戰水平將迎來一個質和量同時飛越的機遇期，更多精彩值得期待。（本文由「軍情空間」發布，2018年6月18日）

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