台高官稱要反制大陸 台媒：1500萬對1.3億市場？

【文/觀察者網 李東堯】堅持「一個中國」原則是國際社會的普遍共識，涉及大陸業務的國際航空企業更該如此。今年4月，中國民航局致函數十家國際航空公司，要求其在官網上糾正涉及台灣標註。截止上月底，多數公司已完成整改，另有公司申請延期並承諾整改。

在「台獨」分子抵制，並妄稱「被矮化」的呼聲中，台當局決定採取行動。據台媒19日報道，台灣當局「國安會秘書長」李大維在接受媒體採訪時透露，當局可能會對更名的航空公司採取法律行動，同時鼓勵民眾拒乘這些屈服於大陸壓力的航空公司，這顯示「我們將反擊，不會什麼都不做」。

台灣親綠媒體《自由時報》報道，李大維在接受英國《金融時報》採訪時妄稱，針對大陸的行為，台灣會採取的反制措施，包括對於這些把台灣列為中國一部分的航空公司採取法律行動。

李大維表示，這可能是一個複雜的過程，可能需要2到3年才會獲得最後裁決。他同時強調，這是一個重要的信號，「我們會反擊，不會什麼都不做」。

李大維/資料圖自台媒

他還表示，「我們將告訴民眾，那些航空公司向大陸屈服，你們可以選擇（是否搭乘）。」

《金融時報》在這篇對李大維的採訪報道中寫道，這項強硬舉措在美國對台展現支持，「美國在台協會」（AIT）新館上周揭幕後提出。

目前在台灣做訪問學者的倫敦大學國王學院學者勞倫·迪基（Lauren Dickey）認為，這是蔡英文政府第一次積極反制大陸的施壓。

但她指出，台灣一旦如此反制，台灣的動作可能會被大陸視為挑釁，大陸肯定會作出快速反應，兩岸對抗可能升溫。

台灣《旺報》19日稱，這將是繼大陸1月初啟用M503由南向北航路，及W121、W122、W123三條航路，台當局以使用該航路為由，拒絕大陸東方航空、廈門航空的春節包機申請後，蔡政府對於大陸的第二波反制行動，只是這次非直接針對大陸，而是從抵制跨國企業下手，勢必引發爭議。

面對大勢，台當局的反制只能是「螳臂當車」。

《旺報》說，台灣去年出境旅遊人次為1565萬人次，大陸則為1.3億人次，配合大陸要求將台灣列為中國一部分的國際航空公司，就是考量大陸龐大的出國市場，台灣想以1500萬人對抗1.3億的市場，成功率微乎其微。

資料圖自台媒

據觀察者網此前報道，中國民航局上月通報，44家外國航空公司中已有18家完成整改，26家因技術原因申請延期並承諾整改，承諾整改完成時間最早為5月28日，最晚為7月25日。

本月初，日本航空和全日空兩家公司先是遵循中國民航局要求，在官網上將「台灣」糾正為「中國台灣」。之後由於「台獨」請願，又將標註改了回去。

目前這兩家航空公司的官網上，在選擇簡體中文的情況下，顯示的是「中國台灣」。在選擇繁體中文的情況下，仍將「台灣」和「中國大陸」並列。

對此，台當局正在指示「駐日代表處」繼續向這兩家航空公司抗議。

國台辦發言人馬曉光曾在記者會上警告台灣當局，蓄意挑釁「一個中國」原則，肆意破壞兩岸關係和平穩定的玩火行為，必將自食惡果，進一步損害台灣同胞的利益。

馬曉光還曾表示，台灣是中國神聖領土不可分割的一部分，「一個中國」原則是國際社會處理涉台事務的基本遵循。在大陸投資經營的企業都應當遵守中國的法律。

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