國產無人機率先實現全球首種軍事補給體系：以後無人機送部隊給養

據媒體報道，我空軍已經開始使用無人機進行補給、後勤保障，將無人機可謂玩出了花兒，在無人機的使用上，不但讓其執行性偵查、打擊和中繼通信任務，還在使用無人機維持後勤保障。相對於執行打擊任務，這樣看似沒有什麼優勢，但實際上卻並非如此，使用無人機進行保障，實際上的意義不亞於使用無人機執行偵查、打擊任務，甚至還要更重要一些，原因很簡單，無人機成本低且運輸能力並不算差，尤其是在普通的補給任務上。使用無人機進行一部分耗材和給養的運送，既不用動用多少大型運輸機，又可以極大地保障官兵的作戰能力和狀態，這實際上是非常關鍵的進步。

按照此次曝光的消息來看，無人機在戰場補給的模式是多種多樣的，不但能夠進行複雜的運輸、投送任務，甚至還能給戰士們當「外賣小哥」和「快遞員」，兩到三架小型無人機就足以滿足一個排戰士的飲食，而一架大型無人機則能輕鬆保證一個排戰士的起居，只需要10架左右的無人機，就能滿足一個連戰士的飲食起居需求。有了無人機以後，我軍戰士在戰場上不但能吃飽，還能吃好，不但能夠睡一個安慰覺，還能享受到熱水洗澡等一系列以前只有在駐地才有的保障，極大的提升了野戰情況下的作戰能力和戰士狀態，而因為這是軍民合作無人機項目的原因，其成本並不高，比起之前派遣官兵辛辛苦苦去送飯不但要方便不少，效率也搞出了很多。

實際上未來我軍這種模式的運輸任務還會越來越多，首先，通過鐵路、水運等運載模式，將大批物資運送到機場、港口和火車站，隨後利用運20這種戰略運輸機，將物資分發到各個主要節點，隨後利用運30、運9戰術運輸機進行進一步的分發，隨後利用卡車、無人機等小型裝備將物資分發至各部隊駐地，最後再使用這種小型無人機達到隨時隨地進行補給的能力，且補給效率遠遠高於現在的模式。

這種強大的運輸體系實際上是從我國的快遞行業衍生而出的一種模式，我國快遞已經可以保證在全國任何一個地點內48小時抵達，在緊急情況下甚至可以達到24小時的速度，而這個跨度超過了5000千米，在戰場上若是擁有同樣的能力，那麼我軍的後勤保障能力就比發達國家還要快，雖然在戰場上沒有大量的鐵路、海運來保證較低的成本，但因為先進的無人機和各種戰術、戰略運輸機，由空運我軍依舊可以輕鬆彌補這個問題，雖然成本要高出不少，但作戰能力也得到了極大提升。軍民融合是我軍戰鬥力提升的法寶之一，雖然相對國外同類產品，這種模式確實顯得略有一些「土」，但對於軍隊而言自然是作戰能力最重要，其他都是小問題。

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