共享時代，去醫院不用帶輪椅了！共享輪椅也成為一大福音！
實際上，人們對「共享」這個詞已經不再陌生了。從最初的帶著懷疑小心翼翼、也帶著憧憬蠢蠢欲試，到現在的隨處可見，隨處可用，人們已經對這種生活方式習以為常。
按照現在提倡的綠色環保、可持續發展政策，「共享」是必然趨勢，不可避免的會發生。共享單車給人們的出行提供方便，既在一定程度上減少了大氣污染，也減輕的交通擁堵的狀況，這些都是顯而易見的。而共享輪椅的提出，也將會是百利而無一害的。
共享輪椅最先出現是今年的2月，在江蘇的一個醫院，是專門給患者提供的租賃服務。一台輪椅的成本大概是兩百元左右，而大多數患者需要使用輪椅只是短時間的，即使是周期比較長，頻率高。
如果是對於資金緊張的患者或者患者家屬來說，一分錢也是救命錢。租賃輪椅這一服務多多少少能減輕他們的負擔。因為，共享輪椅的使用規則和共享單車的規矩是差不多的，使用共享輪椅在三小時之內是免費的，超過這個時間就按兩元每小時計算。
這樣一來，不僅給患者提供了方便，更給他們減輕了經濟上的負擔。再加上，醫院的輪椅提供本就不是很充足，也有些家庭支付不起購買輪椅的費用。實際上，這個便利不僅僅是給醫院患者提供的，還是給有突髮狀況的人行了很大的方便。
有需求的地方就有市場，有需要的人們受益了，那麼提供資源的人呢？他會得到多大的利益？會不會像共享單車一樣虧損？我們外行人不了解他的運營模式，也就不得而知了。眾所周知，共享單車的得不到多少盈利，而參照其模式的共享輪椅會有所堅持嗎？亦或是有所創新呢？
共享物品，似乎給創始方帶來的利益都不多，最終的結果可能會是失敗。
第一，共享的物品，收費方面要讓大眾覺得合情合理，並且值得長期投入。
第二，在給他人提供便利的同時也要保證自己能有所收益，這也是為大眾繼續提供服務的基礎所在。畢竟，經濟水平承擔不起的只是少數人。有網友說：「共享輪椅，這玩意絕對是考驗人性的東西，就像是老人倒地一樣，最考驗人性的可能不是輪椅本身值多少錢，關鍵是別人看見要不要幫忙的問題，幫忙到底不起你怎麼辦？」這就是問題所在。
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