中美航空工業差距大於30年？誰信啊

這些年中國航空工業進步很大，但都是補缺的，而且，很多缺額還沒有補上。既然我們的目標是星辰大海，那麼，重型直升機，垂直起降戰機，戰略轟炸機，戰略運輸機等等，都需要補充吧？所以，我們跟美國的差距有30年嗎？

有人說，波音747在1969年首飛，20噸級的CH-47直升機在1961年首飛，3倍音速的XB-70大型超音速轟炸機1964年首飛，現在中國造得出嗎？cfm56就是80年代的產物，與之相同水平的ws20，至今都沒服役，這些領域的差距說50年也不過分。

甚至有人說軍工是中美航空差距最小的領域，民用無論法規、機場數量、空域開放使用程度還是民用飛機數量、有飛行技能的人的數量，差距更大，更深刻體現了中美航空領域的發展程度差距。

但是，雖然我不怎麼了解民航發動機，但是從常識也可以推斷。ws20不會是30年前的cfm56，cfm56不可能30年停滯不前，它一定有不少改進。那麼我們也不可能無視人家的改進，肯定是要借鑒的，所以即使ws20不考慮任何創新的東西，它也不太可能是30年前的cfm56。

還是那句話，在一些經典產品上，比如尼米茲，747，土星五號，黑鳥，太空梭等，中國比美國差50年估計都有，但是應該看到，美國當前造的新產品在基礎參數上（不包括隱身啊，航電啊一類）也沒比這些強太多，說明有一個瓶頸，這就是我們的機會。

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