這幫人21天、8600公里的「瘋跑」，究竟是為了什麼？
這是一段關於追夢與圓夢的故事~
前言：6月16日，在烏魯木齊的某座山頭上，一場盛大的收官派對宣告了自由之旅第五季的圓滿結束。這場總為期一個月、分兩階段進行、四支車隊總行程超過18000公里的摩旅狂歡給大家留下了太多的精彩的回憶，而我們今天要說的故事，是四支車隊中天數最多——21天、行程最長——8600公里、也是路況最複雜、奔波最勞累的第二階段蘭州線車隊。這麼辛苦的摩旅，我們不禁要問究竟是為了什麼？
為了夢想
自由之旅活動已經舉辦到了第五季，今年以「圓夢行動」作為主題，毫無疑問，這是一段追夢的旅程。21天的旅程，踏遍天山南北、森林湖泊、雪山草原、星空大漠、峽谷戈壁，途徑的許多地點是隊員們神往已久的夢想之地。而終點喀納斯，更是千千萬萬的摩友在網路上票選出來的魂牽夢縈之地。就像隊員們說的那樣：「這是一段夢寐以求的旅程，這是我愛上摩旅以來，每天做夢都想去的地方，現在已經等不及了，我想儘快上路，我想盡情享受這段夢幻旅程！」
而追夢的路從來不是平坦的，一路上翻山越嶺，困難重重。經歷了「暗藏殺機」的大海道無人區，經歷了寒風凜冽的帕米爾高原，經歷了黃沙漫天的沙漠公路，習慣了風餐露宿、披星戴月的趕路，承受了隊友因受傷無奈退出的痛苦......而歷盡艱辛，終於抵達喀納斯，凝望著喀納斯湖，便被清澈深邃的湖水和神秘的傳說所吸引，湖周綠草如茵、繁花似錦、森林青翠，清新明快的景色讓所有的痛苦由濃轉淡，歸到塵埃里。
這並不只是他們9個人的夢想，每天在各種平台，都有成千上萬的摩友在關注他們的行程，心繫他們的一舉一動。9名隊員儼然化身成帶著勇氣與夢想上路的探險家，為那些熱愛摩旅，幻想著逃離鋼鐵森林後奔向自由的遠方，但因嚴酷的現實還沒有付諸行動的騎士帶去一絲慰藉，也為那些準備上路的朋友探明方向。每當累了的時候，想一想，自己身後還有許多關注著自己的摩友，「你不是一個人在戰鬥」！
可是，只是為了夢想嗎？
為了挑戰
是的，挑戰，不是挑戰大自然，而是挑戰自我。苦不苦？苦！說不苦是不可能的！累不累？累！每天都累成狗！但苦累中也有樂！
他們認同摩旅的樂趣就在於走別人沒有走過的路，走著沒有路的路，欣賞別人看不到的風景，戰勝別人遇不到的困難。在大海道無人區兩天的穿越途中，路況極其複雜，鬆軟的黃沙，尖銳的碎石，不斷的搓板路，控車是非常消耗體力的。還要時刻提防路面下「暗藏的殺機」——細沙，一直折磨著隊員的神經和意志，稍有不慎便人仰馬翻。嚴酷的高溫，稀缺的淡水，都是行進路上的絆腳石。但他們熱愛機車，熱愛騎行，熱愛「但求無路，只求無人」的征程；他們翻山越嶺，穿越戈壁，探險無人區，在沒有地標的荒野，留下他們熱愛的記憶。
風餐露宿、披星戴月，這兩個詞對隊員們來說非常熟悉。尤其是後半程，連日的奔波已使隊員們疲憊不堪，加之路況複雜，以及加油需要排隊進入、每次限量購買導致每天加油便耗去一兩個小時等原因，讓車隊的行進速度有所放慢。而每天動輒五六百公里的行程又擺在眼前，往往等隊員們睡下時，已是凌晨一二點鐘。每天高強度的騎行，對比之下少的可憐的六七個小時的睡眠時間，大家才知道，有時候，能夠睡飽，也是一種奢侈......
逃離舒適的城市去受罪，他們很傻很瘋嗎？
不，挑戰過後，他們有著別人體會不到的快樂......
為了閱歷
古人說讀萬卷書不如行萬里路。有的人旅行只是單純想要找個地方放鬆自己，吃幾道美食，拍拍風景就是滿足。有些人把旅行當作一種學習，汲取旅行中得到的養分，為自己成長助益，有了一種更深層次的理解和感慨，這便是旅行中收穫的閱歷。
在永泰古城，隊員們看到了這座曾經顯赫的軍事要塞，因為戰爭而興起，又因為自然環境的改變而衰落。當年的營房已成了難尋蹤跡的殘垣，你爭我奪的草場也化為了戈壁。
在嘉峪關，隊員們了解了這座中原通往西域的門戶，「絲綢之路」的重要關口，為何是殺戮與死亡的見證者，又為何是古代東西方經濟文化交流的功臣。
大海道無人區的穿越讓隊員們體會到古絲路如何艱辛與險惡，作為曾經的古絲路主幹道，今人穿越尚且不易，何況古人。
在沙漠公路，隊員們領會到這條世界上在流動沙漠中修建的最長的等級公路為何堪稱奇蹟，以及常年在沙漠中守護著路兩旁防沙帶的看護員有著怎樣的寂寞。
在喀什噶爾，隊員們感受到曾經古絲路重鎮的獨特魅力，作為東西方經濟文化交流的重要樞紐，有著迷人的異域風情。
在中巴友誼公路，隊員們聽說了這條「世界十大險峻公路之一」的路，在修建時留下的一公里，一人命的故事。
而這樣的收穫還有很多很多......走吧！試著來一場「苦哈哈」的摩旅，活出最真實的自己。畢竟屏幕面前看到的終不及路上得到的多......
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