想買賓士C級，但有人說賓士的車買得起養不起，車主們是這樣嗎？
AV蝸友 端午小長假快樂呀
昨晚凌晨兩點的世界盃精彩嗎
看直播的球迷此時應該才剛起床吧
不知你們都支持哪個隊呢
也不知道中國隊什麼時候能進世界盃
Anyway 世界盃很精彩
買車事也不能耽擱
別讓你買車這件事跟中國隊進入世界盃
一樣遙遙無期啦
快讓蝸牛車志幫你解決買車這件大事吧
走開，朕要裝逼了
車市變化那麼快，每年新車那麼多，老用舊經驗套新情況，是件很傻的事。「賓士買得起，養不起」這句話流行的時代是什麼情況？一台賓士起碼上百萬，多數人別說養不起，根本就買不起。而現在，30萬預算大把豪華品牌車可選，競爭非常激烈，如果售後費用誰還敢還那麼高，沒人買它家的車了。
回到你的提問，第一，「養車」這個詞就很不準確，現在的車，質量靠譜點的，根本不需要你去養，前幾年保修期內，你主要的售後支出，無非就是保險費和例行保養開支。首先保險費這一塊，主要參照車價，和品牌沒太大關係，30萬的賓士和30萬的別克，保險費沒太大區別；然後是例保，一般來說，豪華品牌車，因為易損件價格高點，工時費貴點，對機油之類的要求高些，所以的確保養費更貴，不過例如賓士這種車，例保都是一萬公里一次，一年不超過兩次，差個1000-2000左右的支出，我覺得多數人都可以接受。
而幾年後過保了，第一，豪華品牌畢竟耐用些，故障率會小一點；第二，像這賓士這種主流品牌，維修店大把，零配件滿天飛，無論價格還是方便程度，反而比很多小眾豪華品牌有優勢。
走開，朕要裝逼了
勁客目前4個版本。首先，城市用車，省心最重要，這款車也不是強調駕駛樂趣的車，所以先排除最低的手動版；然後價格第二低的酷享版，我沒記錯的話，它的後輪是鼓剎，這實在太過時了，而且綜合效能肯定不如盤剎，萬一你想升級下剎車，比如換個好點的剎車皮，也很麻煩，所以也排除；剩下兩款，終端也就差個5000元左右，但多了不少主動安全配置，而且多了日行燈，大燈也不有同，我覺得不但安全性能更高，也非常划算，我當年買VOLVO時，光一個後方來車提醒燈選裝就要4000元。所以我的建議是毫不猶豫上最高配的版本。
至於顏色，沒法建議了，看你個人喜好，如果是我選海報款的那個橙色，有活力，在路上也醒目；只能給一個提醒，如果你是和我一樣的懶人，常年不洗車，盡量不要選深色的車。
走開，朕要裝逼了
好大的命題啊。一兩句也說不清，更沒法客觀。最有效的辦法是關注的 蝸牛車志，多看看我們的試車和測評，你自己判斷。
如果要我簡單的，不負責任的說一下。車型最成熟，性價比最高，自己開車，選阿特茲；技術最新，主要日常使用，均衡表現好，要省油，選第八代凱美瑞；至於雅閣，數據看起來不錯，不過我還沒試過，不做評論。
走開，朕要裝逼了
這個問題萌哥早在「蝸牛選車」聊過咯！給你個傳送門唄！我就8萬元，怎麼選車？你看著辦
這個價位買車，簡單建議幾點，第一，有限預算用在刀刃，汽車的基本性能最重要，所謂的車聯網、科技配置都是浮雲，用手機能搞定的功能，就別把這筆錢花在車上；第二，變速器好壞，最重要。在低價位車的影響甚至超過發動機，首先考慮，所謂的AMT變速箱，就是那種可以像自動變速箱一樣操作的手動變速器，千萬不能買；第三，盡量選大品牌的成熟車型，以後你會省很多心。
走開，朕要裝逼了
目前沒看出這個趨勢，而且我也覺得可能性不大。汽車不像攢個手機攢台電腦那麼簡單，幾萬個零件，上千道流程，而且還有複雜的調校，需要很長時間的經驗積累和品牌積累。
國產車雖然現在賣得不錯，但第一，仍然是低端車型，技術含量不高；第二，還進入不了海外主流市場，所以別說取代，就是成為真正的全球主流汽車品牌，還尚需大量努力。我們可以對比一下韓系汽車品牌，他們發展得比我們早，在海外賣得很不錯，但即使這樣，仍然算不了一線的汽車品牌，所以，中國汽車產業仍然任重道路啊，加油，加油！
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