王衛密會神秘老友，賴梅松加入空戰，陳德軍談末端配送
▌賴梅松加入飛機大戰
上周，中通快遞宣布聯手兩家國際航空公司建立合資公司。總部設立於香港，在全球範圍內提供各類門到門服務。
賴梅松表示：「中通將在繼續鞏固和發展國內快遞業務領先優勢的同事，積極地布局和開拓國際市場，使其成為未來重要增長點。」
點評：中通國際化和阿里國際化會保持一致嗎？
▌陳德軍：末端配送人員素質需加強
不久前，陳德軍在接受梨視頻採訪時表示，隨著近年來包裹總量劇增，末端配送人員的素質沒有得到很好的提升。因為這件事的難度很大。但他同時表示5到10年之內人力參與末端配送的現狀不會變化。
點評：問題來了，快遞櫃能在未來5~10年內發展至何種程度？
▌鄭偉志衷情新能源
上周，吉利新能源商用車與順豐速運簽署戰略合作協議。順豐速運集團新能源汽車項目負責人鄭偉志表示十分期待完全解決用戶里程焦慮的増程輕卡產品。
雙方約定不拘於單純的車輛買賣的合作關係，同時在其他各個新能源物流領域展開共建運營模式等開放式合作。
點評：交通部公布綠色程配示範工程的利好政策無疑推動了物流公司採購新能源車的步伐。
▌天天快遞終成「張家人」
近日，自媒體驛站爆料稱，蘇寧快遞和天天快遞業務開始融合，雙方共享同一系統。天天快遞的加盟商可根據自己的意願，選擇是否承接蘇寧的業務。
點評：對加盟商的業務量提升倒是有明顯幫助。
▌劉曉利稱順豐已轉變身份
順豐位於天津東疆的跨境倉在6月12日這天發出了首個訂單。這也宣告順豐正是加入了跨境倉的爭奪當中。
順豐集團副總裁劉曉利說：「順豐正在逐漸從商務快遞、電商快遞向倉儲快遞轉變。順豐已經劃定了同城、冷鏈、國際、倉儲等5個細分市場，提供綜合供應鏈解決方案。」
點評：除了跨境倉，順豐肯定不想錯過跨境電商。
▌國通洪一丹露面
日前，福建郵政局副局長王文勝會見了國通快遞董事長洪一丹女士。福建是國通泉州分撥中心新址搬遷暨第四次福建省網路大會的舉辦地。與此同時，國通宣布百家直營網點規劃正式啟動，為此將投入上千萬，大面積取消轉件、代派。目的是更好地提升服務質量。
點評：留給國通的時間可不多了。
▌王衛下逐客令？
本周，最令人想不到的消息是申通、韻達雙雙清空其在豐巢的投資。這意味著豐巢在快遞公司中更多屬於順豐在運作，其他快遞公司已徹底退出。
隨後有消息稱順豐態度強硬地「驅逐」了申通、韻達，原因是後兩者參與投資了菜鳥旗下的驛站。不過這種說法沒有得到確認。
點評：商業競爭不應該也不能給消費者帶來消費二選一。
▌喻渭蛟擒賊先擒王
捷克當地時間6月11日，圓通旗下子公司與捷克鐵路貨運公司舉行合作備忘錄簽約儀式。雙方就捷克洛沃西采站作為「一帶一路」捷克站貨運場合作站點及後續場站共建事宜達成一致意見。共同探索推進中捷貿易大通關合作，形成中歐商品國際貿易開放大通道。
點評：擒賊先擒王，捷鐵貨運年貨運量長年位居歐盟前五。圓通算找對人了。
▌萬霖正式進駐中通董事會
近日，菜鳥網路總裁萬霖正式成為中通快遞董事會成員，代替中通快遞副總裁胡向亮的董事席位。除此之外，他還是百世物流、圓通速遞、卡行天下、中郵速遞易的董事會成員。
點評：萬霖似乎給中通帶來了好運氣，後者股價最近一直不停在漲。
▌王衛密會鞏振兵？
有消息稱，上周王衛在北京建國門萬豪中心，與易到控股股東、韜蘊資本CEO溫曉東、新任易到CEO鞏振兵見面。
鞏振兵曾於百度外賣供職，也曾參與了順豐收購百度外賣的談判。知情人透露，王衛希望打造中國版本的「車送貨」模式。這種第三方快遞模式的發明者則是Uber，旨在讓專車司機的收入最大化。
點評：這種模式需要更強的面向司機的徵信力度。
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