第86屆24h Le Mans 大賽：Toyota TS050 得償所願獲得隊史首冠，Porsche 911 RSR 雙料冠軍
終於在歷經24小時嚴苛賽事洗禮後，第86屆24h Le Mans大賽終於在6/17畫下圓滿句點！當然最大亮點當屬連兩年擺脫悲情的Toyota，兩輛TS050分佔ㄧ 、二名的佳績讓Toyota得償所願獲得冠軍榮耀，而GTE組的Porsche也以911 RSR戰車獲得冠軍，成為品牌70周年的最大賀禮！
或許2016 年終場前5 分鐘因機械故障而與冠軍失之交臂的悲情記憶太過鮮明，或許也影響到2017 年的參賽成績，不過Toyota Gazoo Racing 成功地掌握著今年堪稱沒有對手（LMP1 組別唯一廠隊）的大好形勢，#08、#07 兩輛TS050 賽車憑藉著優異速度以及絕佳穩定性，分別以388 圈以及386 圈成績分佔一、二名，成功擺脫悲情獲得夢寐以求的利曼大賽冠軍！此後也成為與Mazda 並列、唯二獲得24h Le Mans 榮耀的日本車廠。
其中#08 賽車的堅強陣容更是一大亮點，由現役F1 車手、兩屆世界冠軍的Fernado Alonso 領軍，搭配皆曾參與過F1 的中嶋一貴以及Seastien Buemi，堅強陣容搭配穩定賽車戰力，無懸念地獲得冠軍殊榮，此役過後對於Alonso 來說已經搜集了蒙地卡羅（F1 摩納哥大獎賽）與利曼冠軍，就看接下來有沒有機會把曾失之交臂的Indy 500 桂冠拿到手，成就車壇三大賽事都拿下冠軍的偉業。
而傳統強權Rebillion Rqacing 的#03、#01 兩輛賽車以376 圈、375 圈的成績落在第三、第四名的位置，成功捍衛LMP1 組別的尊嚴、沒讓去年LMP2 車隊站上頒獎台的窘境重演；LMP2 組別冠軍為由G-Drive Racing 的#26 號車，以369 圈、領先第二Signatech Alpine Matmut #36 兩圈的差距得冠，去年大放異彩的「成龍車隊」Jackie Chan DC Racing 今年黯淡不少，#37 號車361 圈、組別第十已是最佳成績，與去年LMP2 冠軍、總圈數第二的亮眼表現差距甚多。
如果覺得LMP1、LMP2 那原型賽車離普羅大眾太遙遠，那麼你應該不能錯過以市售車為基礎大幅強化而來的GTE 級距！今年GTE 級距最大贏家非Porsche 莫屬，在退出LMP1 後讓GTE 組別獲得更多資源挹注，對於最新911 RSR 賽車可是利多的好消息，而賽前就相當受矚目、採用致敬1971 年917/ 20 賽車獨特「粉紅豬」塗裝的#92 號車，在Kevin Estre/Michael Christensen/Laurens Vanthoor 的車手組合陣容以344 圈成績拿下GTE Pro 組冠軍，另一輛#91 號車則以343 圈緊接在後；911 RSR 的堅強戰力同樣讓Dempsey-Proton Racing 獲得GTE AM 組冠軍。
不過也曾奪下GTE Pro 組冠軍的Ford Chip Ganassi Team USA 實力不容小覷，#68、#67 兩輛戰車分別都繳出343 圈的優異成績，不過卻以26.729、1:59.292 的些微差距飲恨屈居三、四名；至於初登場的Vantage GTE（Aston Marin Racing）、M8 GTE（BMW Team MTEK）未能在BOP（賽事平衡規範）下獲益，只能展望來年。
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