為了國內和盟友的需要，俄羅斯將生產新款安-124運輸機

由於運輸能力無人可及讓安-124的需求量巨大，特別是俄羅斯武裝部隊；為此俄羅斯宣布將自行恢復生產，之前烏里揚諾夫斯克航空廠已經開始進行一些準備工作，有關部門也評估他們的技術設備。

在2005年為恢復生產和改進安-124重型運輸機，俄羅斯與烏克蘭達成了共同研發協議，烏克蘭將提供發動機；但是，目前由於眾所周知的原因，俄羅斯已經不可能依靠烏克蘭的製造能力。

同時，安-124是上世紀80年代蘇聯時期的安東諾夫設計局所設計的，因此烏克蘭認為對安-124有一些「版權」；在這種情況下，俄羅斯有可能不會用安東諾夫的安字品牌，而是用伊爾來替代。

俄羅斯表示生產安-124時將會放棄蘇聯時期的老式系統，因此該飛機將擁有新的零部件和航電設備；而這對俄羅斯來說不是什麼大問題，畢竟它以前的很多零部件就是俄羅斯生產製造的。

安-124作為世界上最大的一款量產型運輸機，載重高達150噸，是航空運輸市場不可或缺的，不過資料顯示現役的只能支撐到2025年；但，俄羅斯表示重新恢復生產現在最大的問題是解決發動機。

如果烏里揚諾夫斯克航空廠成功解決了這個問題，那麼就很可能為世界各國的航空公司提供安-124。否則，它的前景也是相當虛幻，因為目前民用航空發動機製造不是俄羅斯的強項。

由於烏克蘭問題，俄羅斯已經失去獲得失去先進民用航空發動機的機會；不過，分析家認為俄羅斯自行恢復生產安-124重型運輸機僅僅是為了國內和盟友的需要，發動機問題並不是什麼燃眉之急。

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