華為造車意圖浮現 點明與威馬合作

華為近年頻傳與汽車業者合作消息，包括曾與威馬汽車簽署合作協議，以及與長安汽車合作強化車聯網與智能汽車等領域布局，卻多次強調將不進軍造車產業。然近期華為高層試駕一輛Tesla Model X改裝車以及點明與威馬汽車的投資關係等舉動，皆使該公司欲拓展電動車與自駕技術發展的雄心圖窮匕見。

據搜狐報導，華為二位高層人士，包括輪值董事長徐直軍和郭平近期於上海浦東曼卡科技園區試車場試駕一輛Tesla Model X改裝車；值得注意的是，華為拆換了原車電池、電機等關鍵零組件，並換上全新的操控軟體系統，且裝有4個電機。據悉，該輛車出自華為的車聯網業務部，部門隸屬於華為內部神秘的2012實驗室，此實驗室專門負責電動汽車、自動駕駛項目。

此外，威馬汽車近期發布首款電動SUV威馬EX5，將於今年在國內上市，價格將定於人民幣20萬元。出人意料的是，華為日前意外點明華為與威馬的投資關係，種種跡象皆表明，華為造車不再是傳聞。據稱，威馬EX5總共耗資人民幣120億元，而華為就投資近人民幣50億元協助研發，再次可見華為「造車」的決心。

自2016年開始，便陸續傳出華為與汽車代工業者Magna Steyr有所接觸，以及連續3年在國內招募汽車專業相關應屆畢業新血，卻在曝光後迅速停止動作，然當時華為車聯網創新中心人員數也已超過300人；2017年2月，華為再度被披露與清華大學合作研發自駕車，測試地點同為曼卡科技園區。

由上述舉動可看出，華為過去頻頻否認進軍汽車產業的意圖，此次隨著威馬汽車推出新車以及高層試駕改裝車等舉動，華為的造車雄心可謂逐漸與外界猜測的方向步上同一條軌道。

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