劉強東再發文，聲稱改變全球物流行業，順豐慌不慌？

劉強東的京東商城的核心優勢是什麼？那無疑是京東物流。京東這些年得以快速的發展，除了京東獲得騰訊流量扶持以外，那剩下的就是京東的物流了。

但前不久有一組數據，那就是京東目前員工16萬人，大多都是倉庫與快的員。為此劉強東表示：在人工智慧浪潮來襲的情況下，京東未來12年將全面轉型為一家科技創新型公司！

所周知，京東的核心優勢在於物流服務的高品質，為了追求配送速度，京東不斷加大物流方面的投入，確實也讓京東物流的配送速度遠超競爭對手，但問題是京東在這個過程中卻忽視了效率的提升。如今的消費者需要的物流配送服務並不單單只是快，而是時間剛剛好。很大程度上，京東在家電、電子產品、快消品等核心品類領域持續丟失市場份額，也正是因為其所引以為傲的物流模式已無法滿足中國消費者快速變化的需求。

一、京東無人機亮相

早前，京東獲全國首張無人機空域批文 支線無人機首次亮相。京東無人機將在陝西全域正式開啟無人機在物流領域的規模化商業應用，為我國物流無人機未來更大規模、更加規範的應用提供樣本。這樣以省域為範圍進行無人機物流配送的國家級試點，在全世界範圍內都是空前的！未來，京東無人機代表的不只是「中國速度」，更代表了「中國標準」——也就是說，京東作為首個國家級試點企業，將對整個無人機行業起到良好的開拓與標杆作用，協助相關部門出台適用於我國情況的無人機管理辦法，帶動產業發展。

不單單是京東、像是阿里、順豐等都已經做過無人機運送快遞的測試。很多人都看好無人機在快遞領域的應用，比如交通不便的偏遠地區，或者對時效性要求很高的疫苗、藥物配送等。

二、劉強東看好京東無人機？

今天劉強東發布了一條微博。今年618最讓我高興的是我們第一架重型無人機正式下線！目標有效載重量達到1-5噸！飛行距離超過1000公里！100%自主知識產權。

劉強東還稱，這些技術研發投入巨大，但是堅信可以改變全球物流業，堅信可以為行業創造巨大價值。

據京東官方資料顯示，京東無人機載重為15千克，飛機距離約為30公里。而從目前公開的測試報道來看，京東無人機實際測試的載重多為10千克以內，最遠飛行距離在20公里左右。由於缺乏更多的測試資料，很難判斷京東無人機的飛行穩定性和續航能力。

三、網友們看好京東無人機嗎？

京東生產無人機最主要的目的還是為了輔助運營，助力物流發展，提升物流配送速度，開創2小時物流生態圈。京東的總體目標是打造無人機加通航三級物流網路：第一級是幹線，即通過中遠程服務貨、客機的貨艙打造中遠航線；第二級是支線，在京東7大物流中心500公里的範圍內打造支線網路，以減少其他物流中心到偏遠地區長時間的貨運問題；第三級是末端網路，即小型無人機。

若用無人機在鄉村送貨，電池技術等問題也許可以解決，但政策是制約其發展的一大瓶頸。

出於安全考慮，各國政府對無人飛行器的管控越來越嚴格，這是因為無人機引發的事故越來越多，去年聖誕節，玩具無人機銷量攀升，英國各家保險公司紛紛宣布免責條款——由無人機造成的損失保險公司概不賠付。

所以總得來看，無人機的應用價值是有的，只是並未那麼廣泛。未來能否能普及開來，還得看行業的整體發展！

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