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中林時代控股:把握新時代脈動,打造長江現代物流服務第一港

中林時代控股有限公司作為中國林業集團旗下從事港產園專業運作的全資子公司,日前在上海成立。在我國實施天然林保護工程與長江經濟帶發展戰略的大背景下,中林時代控股致力於為我國利用境外森林資源和林業產業轉型升級提供綜合性服務平台。

中林時代控股擁有兩個國家一級開發口岸--中林如皋港、新民洲港及運河宿遷港,正在建設以木業為主題的中林(鎮江)生態產業城。

發揮區位功能,助推長江經濟帶發展

沿著長江入海口逆流而上,大約120公里的江中小島長青沙,中林如皋港遙遙在望。 如皋港擁有長江流域最大的2個15萬噸級泊位,以及2個5萬噸級碼頭和6個數千噸級內港池泊位 。主要經營貨種是煤炭和鐵礦石,年吞吐量達7000萬噸。2018年3月被評為全國5A級物流企業。

「坐擁長江黃金水道,通江達海,是大宗商品海進江得天獨厚的物流樞紐。」如皋港務集團相關負責人這樣總結。這裡,是千里長江最為活躍的煤炭、礦石交易市場。從這裡,北煤南運的煤炭及海外進口的煤炭、鐵礦石等大宗散貨溯江而上可分撥到沿江的重慶、湖南、湖北、江西、安徽等省市。

中林如皋港海輪靠泊

由如皋港再往上130公里的長江、京杭運河黃金「十字」交匯點附近,同樣位於長江北側島嶼的新民洲港,已建成投產6個5萬噸級的泊位,以木材為主要經營品種,木材年吞吐量可達2000萬方。在這裡,進口木材經過初加工後可沿江發往華中、華西地區,沿運河可發往我國板材加工集聚的蘇北、魯南地區及傢具製造集中的浙江湖州、嘉善等地。

中林新民洲港岸線全景

據悉,水運成本只有鐵路運輸的1/3、汽車運輸的1/8,對於木材、煤炭、礦石等大宗物資而言,水運是最合適的運輸方式。隨著長江岸線和水域生態的管控愈加嚴格,沿江港口的稀缺性日益凸顯。中林如皋港區、新民洲港區均處於長江黃金水道下游,是「海進江」、水陸聯運以及輻射長三角腹地的樞紐。中林時代控股積極響應「一帶一路」倡議,利用港口區位優勢,抓好港口建設與運營,為長江經濟帶發展助力。

港產園一體,提升供應鏈綜合服務能力

如果僅僅是做港口物流,那只是港口的初級功能,遠遠不能體現其衍生價值;必須依託港口區位、設施、腹地空間及市場輻射優勢,在做好傳統的港口裝卸與堆存業務的基礎上,在產業鏈上做文章,尋找新的增長點。

在新民洲,以港口為依託,中林(鎮江)生態產業城正在熱火朝天地建設之中。「生態產業城的建設,順應國家長江經濟帶發展戰略,貫徹中林集團戰略部署,是我公司投資建設的重點和亮點。」中林時代控股有限公司總經理王利偉說。

生態產業城項目總規劃面積1.7萬畝,建設木材加工產業區、展銷區及配套的商業與生活區、生態旅遊區,與新民洲城鎮建設高度融合,定位於建成國家級的木材戰略儲備基地、國家級木材加工示範基地、國際木材交易中心及國家級生態宜居小鎮,以港興產、以產興城,實現港、產、城互融互促可持續發展。

木業產業園規劃實現功能集群的木材全產業鏈流程,在園區內實現交易成本的最低化與協同效應的最大化。 當前,佔地200畝的初加工一期70萬方/年的鋸材產能已全部投產;佔地近千畝的初加工二期鋸材130萬方/年、乾燥110萬方/年的產能將於近年內陸續投入使用。

屆時,這裡將成為長江流域最大的板材加工、乾燥處理場所,有效地拉動港口吞吐量的增長。沿著木材產業鏈條,木業先進位造區一期佔地1098畝,以建設集成材、木結構為主體,總投資逾10億元,也將在兩年內建成投產。據悉,木業先進位造區二期也將啟動征地工作。「以木業加工、製造為基礎,配套建設木業科技研發中心、展銷中心、商務中心,整合物流、商流、人流、信息流及資金流,以園區為載體,成為木業供應鏈的鏈主」,王利偉這樣描繪產業園的商業藍圖。

據介紹,生態產業城項目突出產業與生態和諧的建設主題,不僅在產業布局上將環保作為前置要求,而且在產業城整體設計上,通過產業區生態隔離系統、高效的防塵排污系統、分散式光伏能源系統、集成岸線系統及遊憩系統形成項目整體有機的生態體系。

中林(鎮江)生態產業城鳥瞰示意圖

如皋港則提出了 「一港兩翼」發展的戰略,從生產服務型港口提升為綜合平台型港口。 具體來說,就是以如皋港港口物流設施為依託,以港口信息服務、供應鏈配套服務為「兩翼」,實現港口經濟騰飛,助力長江經濟帶發展。

為此,在如皋港區設立了華東煤炭交易中心,利用「北煤南運」的物流大通道,建立市場聯盟,開展集采分銷業務,成為中國(太原)煤炭交易中心的華東交收庫。2017年10月,與中國經濟信息社聯合發布華東煤炭價格指數,成為「海進江」煤炭市場的晴雨表。

同樣設在港區的江蘇中林港聯供應鏈管理有限公司從事煤炭貿易及供應鏈金融服務,為中小型煤炭貿易、用戶企業提供適度的貨權融資,為港區煤炭市場賦能。在港區另一主要貨種鐵礦石上,如皋港務集團採取與海南礦業、湖南唯科等業內龍頭企業的戰略合作方式,在港口開展選配礦加工,不僅穩定了礦源物流,而且提升了附加值。

如皋港務集團與海南礦業簽署戰略合作協議

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