共享單車洗牌大戰燒錢燒不動了？ofo回應漲價：探索測試新計費模式

【Technews科技新報】近日，網上傳出ofo小黃車悄然漲價的消息，引起輿論熱議，從免費騎到按分計算，幾經洗牌之後，網友感嘆共享單車已經快要騎不起了！面對外界的質疑和言論，ofo回應漲價的報道，表示正在測試新的計費方式和方法，根據用戶的不同習慣，探索和更合的計費模式。

後共享單車時代，這場燒錢大戰已經或許已經讓ofo感受到壓力，以至於開始急於變現彌補資金的匱乏。共享單車這兩年一路走來，到底是怎麼了？

兩年前，共享單車橫空出世，五顏六色的共享單車霸佔了大街小巷，網友戲稱，這是一場「彩虹大戰」。彼此，市場上出現的共享單車品牌超過數十個，但是共享單車是一場殘酷的燒錢大戰，缺乏資本支持的品牌難以為繼，最終市場上僅剩下摩拜（小紅車）和ofo（小黃車）兩個大佬得以風光繼續，其它剩下的品牌也只是苦苦掙扎。

幾經洗牌，摩拜和ofo脫穎而出角逐最後的勝者，燒錢的頻率更快更多。但是，與之相對應的是，一方面摩拜和ofo都在燒錢搶佔市場吸引用戶，另一方面，各地新聞多次報道出共享單車堆積成山，荒廢如墳墓。

如今，市場上共享單車數量飽和，用戶對於共享單車的熱度也在不斷下降。其次，共享單車目前主要收入手段是押金和騎車費用，早期的押金政策可以幫助共享單車品牌快速積累資本發展，但是隨著競爭激烈，免押金成為常態，騎車費用難以補上資金窟窿。

於是，騎車費用的調整似乎是在所難免的。以ofo小黃車為例，此前騎車收費標準通常是0.5h/1元，但是現在網友發現，ofo小黃車在武漢、太原、鄭州、昆明、西安等城市調整了收費方式，改為「起步價+分鐘+里程」的計費標準。

具體來說，一小時最高收費2元，未滿一小時按照起步價為0.5元，每分鐘0.5元，里程0.5元/公里計算。如此一來，用戶如果騎行3分鐘，收費就是2元。ofo的收費調整引起眾聲喧囂，對此，ofo官方也進行回應稱，目前只是測試新的計費方式，並不代表最終方案。

ofo的收費模式調整，折射出的是共享單車燒錢模式已經開始燒不動，進來到新的競爭階段，後共享單車時代，漲價狂潮似乎要洶湧而來了。

如需獲取更多資訊，請關注微信公眾賬號：Technews科技新報

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！