在《西部世界》第二部第一集中，女主德洛麗絲帶領其他接待員發起了反擊，西部世界女高管夏洛特和樂園規劃師伯納德逃過了接待員的追捕，躲進了封閉的研究室。但想要脫險必須找到一名重要的廢棄接待員，這是派出救援的條件。

接待員是《西部世界》給擁有真人的外觀和情感的人工智慧生化人的稱呼。他們被製造出來，生活在以西部世界為主題的樂園中，存在的意義就是供遊客發泄。但是當角色轉換，這些「皮糙肉厚」的生化人脫離系統控制成為遊戲的操縱者時，夏洛特和伯納德如何在這樣一群虎視眈眈的接待員身邊尋找目標？

圖來自漲知識《HBO重磅新劇《西部世界》第一集》

這種設定在一般的都市科幻劇中，大抵就是運用聯網的攝像頭，通過準確的面部識別，定位到目標。《西部世界》場景面積大、樂園設定的時間背景兩個因素限制了這一常規操作，因此伯納德採用了一種更加硬核的方式——潛意識網路。

看過這部劇的人都知道，接待員是擬人化程度非常高的人工智慧，接待員與身邊的接待員之間有著潛意識的連接。伯納德利用某一個接待員的意識，與該接待員身邊的形成網路，最終在網路中定位目標接待員。

而菜鳥，就在自己的物流園中建了一個《西部世界》。

一、為什麼說「未來園區」是一個「西部世界」？

建了一個「西部世界」，難道菜鳥培養了一批「智能生化人」？你想多了，無論是禁忌也好，是技術限制也罷。目前還無法實現讓人工智慧擁有自己的感情，但是「未來園區」與「西部世界」確實應用了相似的技術。

2018全球智慧物流峰會上，菜鳥發布了一套物流倉儲解決方案「未來園區」。園區利用IoT、邊緣計算、人工智慧等技術，為無人車、攝像頭甚至是井蓋賦能，實現園區各元素聯動，打造出一個物流行業的「西部世界」。

接待員是一個個高度智能化的生化人，核心技術就是人工智慧。在《西部世界》的設定中，這些接待員有自己的思維，並與其他接待員保持著「人際交往」。在必要時，管理員可以通過這種「人際交往」，即前文提到的接待員之間的潛意識，進行快速的信息檢索、分析並傳達。

菜鳥CTO谷雪梅

「未來園區」中的監控系統就實現了這一原理。據菜鳥CTO谷雪梅介紹，未來園區有三個關鍵詞：物聯網、人工智慧和邊緣計算。這三個關鍵詞，與《西部世界》的設定剛好吻合。

菜鳥未來園區利用了複雜的感測器系統，就像《西部世界》中每一位接待員都是一個全功能的感測器，把自身接受的數據統統上傳到中控系統。菜鳥運用物聯網技術，給關鍵設備配置多種感測器，利用多種感測器的配合來代替複雜的人工巡檢。這些監測數據會統一上傳到中控室進行處理，當反饋到異常數據時再由人工進行判別，這大大壓縮了人工成本。此次峰會上馬雲強調，要將中國佔GDP15%的社會化物流成本降到5%以內。

《西部世界》中接待員的設定還運用到了邊緣計算的一個概念。由於每個接待員都是一個人工智慧，操作者發出的指令在邊緣側——也就是人工智慧身上發起時，數據會在在每一個人工智慧身上處理後再反饋給中控，以實現更快地響應。未來園區中，有幾百個攝像頭，幾百個攝像頭的數據統一由後台進行處理對計算加要求很高。菜鳥利用演算法，在監控系統中上傳多個模型，每一個攝像頭在拍攝到視頻畫面後會對信息進行評估，如果判定異常再反饋給中控，大大降低了後台的信息處理壓力。

建立這樣一個高度智能化的未來園區，技術投入是必須的，但馬雲在峰會中也提到「我們將投入上千億元，如果一千億不夠，那我們就再投資幾千億。」不久的將來，人工智慧真的會成為人類的好幫手。

二、為什麼要建一個「西部世界」？

投資的目的是為了解決國家和社會的問題，壓縮全行業成本，既然放言要將社會化物流總費用從GDP的15%壓縮到5%。與萬億級的GDP相比，千億的投入是完全值得的。

馬雲的考量更多的是社會層面，而谷雪梅的想法更切合菜鳥和物流行業的需求。物流峰會上，谷雪梅舉了河北某倉庫失火和上海保稅倉失竊的兩個例子來論證目前的監控系統極不完備。煙頭在以紙制包裝為主的物流園中是高風險的著火源。利用人工和傳統監控很難及時發現這些潛在的風險，往往發現時火災已經形成規模。但是在菜鳥的未來園區中，智能攝像頭會第一時間發現地上的煙頭，結合空氣的溫度濕度，以及周圍的可燃物進行評估，甚至在火災發生前就能排解隱患。

除了控制風險，未來園區的建設還匹配了菜鳥同時發布的G plus無人車。傳統的無人車的使用場景多為路況複雜的城市公路，採用的技術是激光雷達。但是菜鳥利用覆蓋全園的攝像頭可以預測園內行人和機動車的行動，提前規劃好無人車的路線。從源頭避免了事故風險。

比起財產損失，員工的人身安全更為重要。只要上傳相應的模型數據，智能攝像頭可以識別員工在園區發生的任何意外，如中暑、暈厥甚至是心梗。在利用技術提高服務能力的同時重視公司成員的關懷，這是阿里更看重的技術價值。

三、為什麼是菜鳥？

阿里在數字化和雲計算上深耕多年，僅2017年雙十一，菜鳥平台的單日物流訂單數就超過了8億。同時，阿里在支付、健康、美妝甚至母嬰上都推出自己的產品，整合到的信息量非常之大。數字化對於阿里的意義，絕對不是年終推出個人消費報告這樣的小打小鬧。

雖然菜鳥作為阿里巴巴旗下的智慧物流網路平台，更多的是為了與達成合作的物流公司服務。經過數字化賦能，菜鳥輸出的東西確實對目前的物流公司意義非凡。

國內物流公司雖然在一些細分領域有著自己的核心競爭力，但在滿足消費者同質化的需求中起最大決定因素的仍然是服務質量。菜鳥把交易平台和物流公司、商家、消費者連接在一起，形成了協同閉環。

利用這個連接，菜鳥可以了解市場需求，幫助物流公司分析線路優勢。比如，商家的訂單下到了菜鳥的平台上，菜鳥通過演算法，發現是從上海派送到廣州的訂單，就會運算各家快遞公司在同一線路上的效率。

如果其中一家的派件壓力比較大，菜鳥可以幫助其優化調節。有沒有發現這兩年雙十一的配送速度明顯提高了？這就是菜鳥智能演算法的作用。

因此

無論是對現狀的把控還是對前景的理解，菜鳥都有著足夠透徹。從本質上說，菜鳥是一家第四方物流平台，是物流服務標準的制定者和技術的提供者。菜鳥在技術上的革新，會共享給達成合作的第三方物流公司，提高他們的服務水準和效率。

背靠阿里這棵大樹，菜鳥在資本和技術上的優勢自不必說。阿里既然要拿出千億來投資物流技術，那直接受益的首先就是菜鳥平台上的各方。菜鳥解決了建設「未來園區」的技術問題，在千億投資賦能後又會給物流行業帶來什麼？或許很快就可見分曉。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！