ofo資費上調：騎3分鐘收費2元，4小時後收費10元，網友吐槽不斷

大家都知道，共享單車經過一輪輪的洗牌後，能夠在全國布局的，最後只剩下了屈指可數的一兩家。而ofo就是其中之一。

不過，儘管活下來了，但是其盈利模式卻一直受到業界和投資界的質疑。

很多人看不懂，這些共享單車將來靠什麼實現盈利？

就在這個月（6月份）的18日，媒體曝出ofo在加大商業化變現方面有了新動作：部分城市的騎行收費標準開始上調。

第一批收費上調的城市包括：太原、鄭州、昆明、西安、武漢等，這些城市基本上都是省會城市，也是比較大的城市。

上調後的收費標準是怎樣的呢？

上調後，是按照這樣的標準來收費的：1小時內最高收費2元，就算是用戶僅騎行3分鐘，也要收費2元。騎行時間超過4小時以上，全部按照10元來收取費用。

這個新的收費標準出台後，很多網友紛紛吐槽，說什麼的都有。

網友「大明白」說，看樣子ofo的資金問題可能很嚴重了，從他們近期圍繞押金和騎行費用的密集調整就能感受出來。

網友「博文的博文"說，用戶心中也會算一筆賬，騎個幾分鐘就要收2元，與搭公交車一樣價錢了，ofo此舉等於把生意拱手送回公交車。而且夏天天氣熱，本來好多人就不想在太陽下騎共享單車的，如今這種計費方式，不但拉抬不了業績，更是讓用戶下定決心拒騎ofo。

用戶評論中，有真實的用戶聲音，當然也不排除一些競爭對手落井下石，但是從網友的態度來看，共享單車想要漲價也不是太容易被市場接受的，看來共享單車在盈利的道路上還是任重道遠。

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