優信攜三倍毛利增長亮劍美國 營收增長遠大於虧損

中國互聯網行業從來不缺獨角獸，每一隻獨角獸崛起的背後都暗藏著猛烈的廝殺，誰能在亂軍中獨樹一幟，誰便能贏得資本的青睞。在二手車電商行業也不外如此，於5月底剛剛在納斯達克提交IPO申請書的優信便是資本的寵兒。本次優信赴美，華興資本、中金、高盛、JP摩根以及摩根士丹利擔任此次IPO的承銷商，而優信亮出的殺手鐧便是其暴漲三倍的營收毛利。 根據招股書披露的數字，2017年，優信整個平台的GMV(成交額)達434億元人民幣，同比2016年增長66.9%;成交量達634317輛，同比增67.9%。 而第三方數據公司艾瑞公布的數據也顯示，以上述GMV和成交量計算，優信在整體二手車電商市場的份額為41%，位居行業第一。其中， 2C市場佔比為41%，2B市場佔比為42%。 去年以來，二手車電商行業的「燒錢大戰」，給公眾留下了深刻印象;據優信招股書披露的數據，也可以得以驗證。2017年，優信凈虧損達27.478億元人民幣，而這一數據在2016年只有13.929億元人民幣，同比增幅達97.3%;市場競爭之慘烈，可見一斑。 不過，如果扣除掉股權薪酬及衍生負債公允價值調整(share-based compensation and fair value change of derivative liabilities)帶來的一次性影響，優信按照非美國會計準則(NON-GAAP)錄得的凈虧損則將收窄至16.961億元，相比2016年的虧損金額增幅也將下降到61.5%。 這一增幅，不僅遠遠低於優信2017年實際營收的增幅(136.7%)和毛利潤增幅(313.4%)，也低於整體成交額和成交量的增幅。 到了今年第一季度，招股書顯示，NON-GAAP凈虧損為4.7799億元，同比僅增長11%。這一增幅，遠低於營業收入93.2%的增幅以及毛利潤119%的增幅。 業內人士指出，這證明雖面臨著激烈的行業競爭，但優信仍然在穩步提升運營質量，並且致力於改善盈利狀況。 根據艾瑞預測，到2022年，中國二手車市場交易規模將達2960萬輛，年均增長達19%;而其中有44%的消費者，有意在網上購買二手車。 優信若在納斯達克順利登錄，二手車電商市場的行業格局或將發生巨變，領跑陣營將明顯提速，行業秩序及生態則將因此得到全新刺激，對於整個二手車電商市場而言，一個全面的爆發呼之欲出。

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