剛剛，法國達飛CMA宣布又雙叒叕收購了一家歐洲船公司！
互聯網上有個流行語叫： C位！
這幾天，世界足壇巨星Cristiano Ronaldo（簡稱C羅）的表現給大家重新闡釋了C位的內涵：C位= C羅的位置=牛逼+人生贏家
而昨天，全球航運界的翹楚CMA CGM的表現再次讓我們牢記了C位的新內涵： C位=CMA在航運業的位置=牛逼+航運贏家
是的，又雙叒叕是法國達飛CMA，繼收購APL，ANL，CNC，DELMAS ，Mercosul Line和CEVA之後，昨天達飛輪船CMA宣布再次完成對一家歐洲集裝箱船公司的收購！！
據悉，這家法國集裝箱運輸巨頭CMA CGM昨日宣布，與Container Finance簽署了協議，將收購該公司旗下航運物流公司Containerships，以及Container Finance在Multi-Link Terminals 和 CD Holding的股份，以增強在北歐地區的網路承運能力。
收購價格未披露，Containerships集裝箱船公司在股票交易公告中表示，直到3-6個月後才能完成交易，並得到有關部門的批准。
交易完成後，Container Finance的整個集裝箱物流業務將整合CMA CGM在歐洲和地中海地區的區域內市場。
CMA CGM集團已通過下列子公司在區域內市場進行業務：亞洲區內的CNC，巴西的Mercosul，太平洋島嶼區域海上貿易的Sofrana以及歐洲的MacAndrews。
據悉Containerships成立於1966年，是一家歐洲內部的Shortsea專家，在波羅的海市場，俄羅斯，北歐，北非和土耳其等地均有服務。集裝箱船隊擁有560名員工，提供全面的服務，以及通過船舶，卡車，鐵路和駁船提供的物流解決方案。
根據最新年度報告，這家運營13艘集裝箱船和多式聯運作業的芬蘭公司經歷了一些艱難的時期，因為2014年俄羅斯吞併克里米亞半島後俄羅斯與歐盟之間的貿易制裁削弱了短海運輸量。
Containerships在全球運力排行榜排名68
去年，Containerships在2016和2015年分別虧損1,400萬歐元和670萬歐元後，盈利能力恢復到小幅增長，收益為0.2百萬歐元（0.2百萬美元）。
值得一提的是，目前Containerships該公司運營著15支線型集裝箱船，另外有4艘LNG動力新船訂單，預計將在2018年8月到2019年1月之間交付。
CMA CGM在一份聲明中表示，CONTAINERSHIPS與CMA及子公司MacAndrews雙方服務將形成高效優勢互補在地中海和北歐地區，這是達飛被證明非常成功的地區品牌與達飛雙品牌戰略實踐。
達飛集團表示，收購集裝箱船有助於實現集團化區域化戰略。在歐洲以外，它還通過亞洲（CNC），巴西（Mercosul）和太平洋島嶼（Sofrana）的地區子公司運營。
據了解，1978年成立的CMA達飛，從1996年收購法國國家航運公司至今已經收購了10家船公司！
前後累計收購——
2018年收購芬蘭航運公司 Containerships
2017年10月收購大洋洲航運公司 Sofrana Unilines
2017年6月收購巴西航運公司 Mercosul Line
2016年收購全球性航運公司 美國總統輪船APL
2015年收購專業性短程航運物流企業Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei(OPDR)
2007年收購台灣航運公司正利航業（CNC）
2005年收購達貿輪船（DELMAS）
2002年收購歐洲航運公司 麥克安第斯（MacAndrews）
1999年收購澳大利亞國家航運公司（ANL）
1996年，CMA收購法國國家航運公司（CGM）
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