北斗衛星組網成功比肩美國GPS性能 俄羅斯直接尋求合作

美國麥克斯韋空軍基地空軍大學校長史蒂夫?誇斯特認為，美國恐將失去在空間進步中的長期領先地位。至少就目前而言就比中國落後了至少2年。誇斯特還推測中國將在十年內開展太空運作，而美國則需要50年，這讓美國在未來又落後中國40年。

北斗衛星組網成功比肩美國GPS性能 俄羅斯直接尋求合作

近來不斷傳出中國在太空領域獲得新突破的消息，不僅在高超音速飛行器和低成本航天器方面處於世界領先地位，連衛星導航定位也開始打破歐美西方國家壟斷的局面。去年11月5號，隨著我國第二十四、二十五顆北斗導航衛星的成功發射，我國正式開啟北斗衛星導航系統「全球組網」的時代，將向全球提供優質的服務。

和資深的美國GPS相比，我國北斗有兩大絕活讓其在全球衛星導航系統中脫穎而出，連俄羅斯都急忙跑過來尋求合作。

北斗衛星組網成功比肩美國GPS性能 俄羅斯直接尋求合作

中國北斗衛星系統優勢：

首先是最複雜的星座系統。目前全球其他國家的導航衛星使用的是中軌軌道，中國北斗則是世界唯一一個使用了技術含量更高的地球靜止軌道和地球傾斜同步軌，這能使北斗長期覆蓋指定區域，還可校正誤差、進一步提高精度。

其次是短報文系統。全球其他定位系統只可接收太空信號,卻不能與通信衛星進行任何交流，北斗就可與衛星進行交流，既能夠定位，又能顯示發布者的位置。

反觀全球其他幾個衛星導航系統，絕大部分在性能上和可塑性方面都不如中國北斗，即使是和美國GPS相比，我國北斗也絲毫不比GPS差到哪裡去。

北斗三號系統已成功發射8顆全球組網衛星，建成最簡系統。它繼承了北斗特色，對標世界一流，增加了星間鏈路、全球搜索救援等新功能，播發性能更優的導航信號。

北斗三號導航系統除了提供定位、導航和授時服務以外，還可以向用戶提供完好性服務，即當導航系統無法用於某些預定操作時向用戶發出及時有效告警的能力。完好性監測功能對民航、自動駕駛等生命安全領域用戶來說極其重要。

歐美髮達國家頻頻關注北斗，並從各個角度試圖去「分析」北斗，主要還是想挑挑刺、找找茬，畢竟一個強大競爭對手的誕生，對誰來說都不是件令人舒服的事，看到北斗「全球組網」更是羨慕。

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我國近日還傳出正在研發可回收重複使用的航天器，這能使得我國太空活動的成本降至最低。屆時可以更優惠的價格擠入全球衛星導航市場，讓中小國家也能以相當便宜的價格享受高科技帶來的便利，看到這番景象其他國家怎能不急。

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