6架戰機凌晨出動，跨越七千公里，目標直指中東

不久前，中東的伊拉克接收了一份橫跨亞洲的"快遞"——6架產自韓國的T-50IQ戰鬥機。

據悉，這是伊拉克於2013年和韓國簽訂的採購合同中24架T-50IQ戰鬥機中的6架。2013年12月12日，伊拉克同韓國航空工業公司（KAI）簽署了採購24架T-50IQ教練戰鬥機的合同。

原本協議中戰機總價總約為11億美元，但是，由於合同中還包括二十年以上的售後支持，比如維修保養，零件更換等等，這些都是要花錢的。

因此，此次採購計劃的最終成交額超過了20億美元，乃是韓國航空工業公司最大的一筆買賣。

按照合同協定，原本的交貨日期應該在2016年的4月份，可當時兵荒馬亂的，伊拉克自身難保，怕戰機送來了以後給人家當了運輸大隊長。於是，就每個月給韓國100萬美元，讓韓國方面幫忙保存。

一直到去年上半年，國內局勢稍稍穩定下來一些，這才敢讓韓國方面"交貨"。2017年3月18日，首批6架T-50IQ戰機終於運抵伊拉克舒艾拜空軍基地。而這個月5號最後一批6架T-50IQ在經過7000公里的長途飛行後，最終順利抵達伊拉克空軍在巴格達附近的提克里特空軍基地。

至此，24架T-50IQ教練戰鬥機算是交付完畢。

據了解，這款戰機是著名的韓國T-50金鷹高級教練機的改進版，也叫FA-50型輕型戰鬥機。

韓國T-50教練機想必軍迷朋友們應該很熟悉，其在高級教練機領域有著舉足輕重的地位。其不僅是世界上首架超音速教練機，也是目前唯一一種可同時用於第三代和第四代戰鬥機訓練的教練機。

當然了，這並不是韓國獨立自主研發出來的，而是美國洛克希德.馬丁公司與韓國航空工業公司聯合研製。具體點講就是韓國航天工業公司為主要承包商，洛馬公司則提供技術協助，說白了韓國方面就是一個代加工的。最初是為了滿足韓國空軍是訓練需要，而後因為其優異的性能而出現在軍火市場上，並佔據了很大一部分市場。

除了韓國空軍內銷以外，新加坡、印尼（2013-2014年間接收16架T-50I教練機）和菲律賓（2015-2017年間接收12架FA-50PH）和泰國等國都是其重要客戶。

這一次，伊拉克所購買的T-50IQ戰機是在T-50教練機的基礎上，根據伊拉克的需要做出了一些改進。首先是重量上，因為T-50IQ戰機的定位是輕型戰機，所以其噸位遠不及T-50教練機/4.5噸的最大載重量連T-50教練機一半都不到。

但飛機上加裝了雷達預警系統（RWR）、夜間成像系統（NVIS）、以及具備投放聯合制導攻擊武器（JDAM）的能力和Link16數據鏈。其全天候作戰能力以及自我防禦機制相較於T-50教練機有著明顯的優勢。

當然了，改造的價格不菲啊，一架T-50教練機其單價在2500萬美元左右，而這次的T-50IQ戰機，24架不算售後都價值11億美元，其單價就超過了4500萬美元，比二手的F-16都還要貴。

當然了，對於目前的伊拉克來說，這些錢財都是身外之物，努力的增強空軍實力才是重中之重。曾經的伊拉克空軍也好歹是中東一霸，如今即使不能恢復往日的榮光，那也不能太差。而市場上好的高級教練機也就那幾款，像咱們的獵鷹，雖然更便宜，但是畢竟伊拉克當時還得看美國臉色，所以最終還是選擇了T-50IQ。

事實上，除了貴點，T-50IQ這款戰機對於目前的伊拉克來說，是非常合適的。首先作為一款優秀的高級教練機，其可以幫助伊拉克空軍訓練飛行員。而更重要的是其同時又作為一款戰鬥機，在這混亂的中東，無疑將會給伊拉克帶來了更多的底氣。

總之，即能培訓飛行員，又在戰時可以充當輕型攻擊機使用。實現一機多用，是比較符合伊拉克空軍的實際需求的。

如果這批戰機能夠儘快的交付，能儘快的服役使用並形成戰鬥力，那對於伊拉克的軍事實力替身將會有著很大的幫助。

雖然伊斯蘭國被擊敗了。但目前伊拉克的周邊形勢依然不容樂觀。庫爾德工人黨武裝與土耳其的爭鬥卻愈發激烈。

伊拉克北部的甘迪勒和辛賈爾地區是庫爾德工人黨武裝在伊拉克境內的大本營，同時也是及其重要的武裝活動基地。為了回擊其對土境內發動的頻繁襲擾，今年3月以來，土耳其軍隊對這地方的庫爾德工人黨武裝的目標多次實施空襲和地面行動。

而這兩天，土耳其在剛剛結束對敘利亞阿夫林地區的"橄欖枝"行動後，便馬不停蹄在伊拉克北部地區發起了針對當地的庫爾德工人黨武裝的新一輪軍事行動。

而土耳其與庫爾德工人黨武裝雙方的爭鬥既然是在伊拉克國土內進行，其勢必會給伊拉克的安全局勢帶來影響。特別是土耳其如今和美國愈發的疏離轉而親近伊朗和俄羅斯，伊拉克左右為難。

所以，如今的伊拉克需要的快速的增強自身的實力，不僅要向世界證明，土耳其也好，庫爾德工人黨武裝也罷，伊拉克才是這塊土地的主人。還要震懾周邊那些不法宵小之徒，伊拉克再也經不起一次"伊斯蘭國"的浩劫。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！