為得到五代機，印度幾十億美元打水漂，至今連個影都沒有

武器裝備的研製是一個十分耗資的事情，如果沒有強大的國力做支撐，根本無力進行大型裝備的製造。比如說第五代戰機，是目前公認的全世界最先進的戰鬥機，但是除了技術門檻之外，還有很大的資金門檻。眾所周知，全球只有幾款戰機被列入五代機的範圍，能夠製造五代機的國家只有美國、中國、俄羅斯等國家，以法國為核心的歐洲幾個航空大國，也想聯合製造五代機，但是至今仍沒有任何的進展。

想要製造五代機，除了有很多新技術需要突破外，必須要有雄厚的財力。研發一款五代機到底要花多少錢呢？每個國家的投入都不相同，但是數額肯定不少，僅僅是前期投入，不包括後面的改進，就往往高達幾百億美元。比如說美國和俄羅斯，已經有很豐富的戰鬥機製造經驗，也有完整的戰鬥機生產線，但是為了研製新的五代機，也紛紛與國外合作，一個很重要的原因就是為了拉外資，減輕本國的預算。

以俄羅斯為例，為研製T-50戰機（現在已經正式命名為蘇-57戰機），就選擇了與印度合作。印度向來是蘇式戰鬥機的大客戶，幾十年間進口了數千架蘇式戰鬥機，因此十分願意和俄羅斯合作研發五代機，為此投入了幾十億美元的資金。俄羅斯答應幫印度製造一款和T-50相仿的五代機，印度表示會在前期投入一部分研發經費，在五代機研製成功之後，再投入上百億美元採購。看似很好的合作，但是過程並不順利。

由於多方面的原因，俄羅斯的五代機項目進展十分緩慢，時不時的宣告中斷。而另一方面，美國的F-35戰機和中國的殲-20，進展都十分迅速。這讓印度方面感到著急，如果繼續這樣拖拉下去，不知何年何月才能得到真正的五代機。於是印度空軍在2017年提出要求，要終止和俄羅斯的FGFA項目（也就是俄印聯合研製的五代機項目）。如果真的終止合作，意味著印度前期投入的幾十億美元都打了水漂。

這兩年俄羅斯的蘇-57戰機進展也越來越快，今年還進行了戰場實測，預計將會很快的服役。至於印度會不會繼續進口蘇-57，現在還沒有確切的消息。這裡需要說明的是，印度雖然要終止FGFA項目，但是並沒有說不再進口俄羅斯的五代機。因此當蘇-57戰機正式服役後，不排除印度會以進口的方式得到。其實不光是俄羅斯為第五代戰機的研發資金髮愁，美國為了研發F-35戰機，也拉來了好幾個國家共同參與。

美國剛剛開始研製F-35戰機的時候，就計劃採用多國合作的方式。一方面獲得了研發經費，一方面也提前找到了客戶，將來的產量也有了保證。據統計，英國、義大利、荷蘭、加拿大、挪威、丹麥、澳大利亞等國，為F-35戰機的研製提供了40多億美元的資金支持。而F-35戰機的全部研發投入，超過了300億美元。由此可以看出，研發五代機確實是一個很燒錢的項目，難怪連美國和俄羅斯都需要拉外資進行合作。

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