國產手機又尷尬了？缺失這技術或導致未來受限

手機，作為當前人們智能生活的絕對中樞，已經可以在我們的出行、購物、理財等許多方面代替了過去的種種物件和手段。有了手機，人們已經可以不太需要錢包、不太需要相機、不太需要……

但是，這些還不夠——因為全球車聯聯盟（The Car Connectivity Consortium，簡稱 CCC）現在正式決定：要在未來用你的手機取代你的車鑰匙了。

為了做到這一點，這家囊括了奧迪、寶馬、通用、現代、LG 電子、松下、三星和大眾，其核心成員還有 ALPS ELECTRIC、Continental Automotive GmbH、DENSO、Gemalto、NXP 、高通和蘋果的全球技術組織於近日正式公布了「數字車鑰匙」（ Digital Key )1.0 規範。

根據這一規範，只要手機具備NFC功能，未來就能與兼容的車輛配對，進行鎖車、啟動引擎、驗證駕駛員身份等一系列操作。它最大的意義一方面在於「替代」了容易丟失而又技術落後的現代車鑰匙，另一方面來說，對於共享汽車、汽車租賃、車輛外借等應用場景，使用遠程可控的智能手機認證，也要遠比使用車鑰匙要更加便捷、而且保險得多。

但是，問題就來了——要想讓手機在未來能夠成為「車鑰匙」，首先的前提條件就是手機要支持NFC功能。然而，NFC幾乎可以說是目前國產手機品牌最不重視的手機功能之一了。

曆數國人常見的手機品牌，三星、索尼、一加三家是對於NFC支持最好的——幾乎全系都有配備NFC天線；小米算是第二陣營，絕大多數型號有配NFC、功能適配也做得相當不錯；再其次是華為，基本上只在旗艦型號上配備NFC、但每代都有；最後、就是剩下的其他品牌——要麼全系都沒有，要麼有一茬沒一茬，功能適配約等於無……

NFC真的那麼沒用么？顯然不是的，至少目前在國內市場來說，大量的家庭影音產品、相機甚至是耳機都支持NFC配對；而與此同時，已經在全國一百多個城市通行的「公交聯合卡」也支持通過手機NFC進行模擬。更不要說銀聯閃付以及各種「Pay」，都和NFC技術息息相關。

如此一來，手機缺失NFC功能，對於用戶來說已經會造成日常使用的不便；而對於手機企業本身來說，更是制約了其參與物聯網、車聯網的生態建設——一如此次車聯聯盟選擇了NFC作為未來手機-車輛的互聯介面那樣。

【本文圖片來自網路】

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