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開什麼車進藏最靠譜?普拉多都排不上號,這些才是進藏神器!

進藏不知道什麼時候成為了檢驗一輛越野車是否合格的標準,而很多人為了進藏都會購買諸如普拉多之類的質量好性能強的SUV車型。其實說起來進藏本身就是一種體驗,一種超越自己極限的鍛煉。性能過於強力的越野車並不能夠感受到進藏的困難,以下這些才是進藏神器,相比起它們,可能普拉多也排不上號。不過也別自以為是的什麼車都往西藏跑。

前不久有一些超級跑車進藏的新聞比較熱鬧,法拉利,蘭博什麼的可以說應有盡有,這些車本身底盤就非常低,但是他們卻非得往西藏跑,很多人都說他們是吃飽了撐的,結果自然也是很明顯的,雖然第一天的時候速度很快,那是因為還沒有遇到真正崎嶇的路面,隨著道路越來越艱難,很多車都紛紛退卻了,不過有一輛法拉利還是在走走停停,修修補補的情況下跑到了拉薩,不過去到之後整輛車也差不多廢了。

其實在中國有很多真正的進藏利器,比如大洲本田cg125,這款摩托車大家應該都是很熟悉的,125可以說是無數民工朋友最愛的車型了。買不起四輪車,用這款兩輪車來進藏絕對綽綽有餘,價格上面六千塊錢可以說比起汽車來便宜的不是一星半點。

這款車進藏基本上無障礙,一路狂奔,還能在想停下觀賞風景的時候隨處停車,可以說比起汽車更加的方便。當然摩托車也算不撒謊給你神器。真正的神器還是那些越野自行車。

進藏是一種體驗,騎著自行車進藏的人才是真正的勇士,而自行車則是進藏最牛的利器,任何環境都不懼怕,一人一車,永遠也不用加油,只要鏈條不斷就能不斷前進。當下比較出名的山地車捷安特一輛價格也就在3000元左右,這樣的價格比起摩托車更加便宜。

不過想要騎著自行車進藏需要的不僅僅是體力,更多的時候是勇氣,進藏就好像在進行一次馬拉松的比賽,而這場比賽需要付出的時間很多,精力很多,並且沒有獎品。不過當你騎著自行車,沒有過多的想法,從喧囂的城市一路騎行到了拉薩,凝望四種你會覺得那個時候的自己是真正空靈的,成熟的。這樣的體驗是無數人感覺不到的,是開著越野車,騎著摩托車感受不到的。

進藏本身不算什麼,真正厲害的是進藏的方法,如果你有足夠的勇氣,騎著進藏利器,去體驗一把絕望背後的希望吧!

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