49輛坦克6年未交付完，泰國已退單，VT-4一年半交付28輛

2011年，泰國陸軍從烏克蘭購買了49輛T-84「堡壘」M主戰坦克。2013年，接收了首批5輛，成為當時泰國陸軍最強的坦克。然而烏克蘭戰事爆發，打亂了交付計劃。到了2015年才又交付了5輛，後面陸陸續續的，到2017年共交付了7批36輛，用了6年多的時間。

「堡壘」M主戰坦克這個功能不錯

每次都是五輛左右的樣子，擠牙膏似的，另外使用中發現品質也不理想，忍無可忍，已經於去年正式退單了。泰國發現在交付的坦克中，有很多都是用的蘇聯時期的老坦克拆卸下來的零部件，難怪質量低劣！所以T-84在使用中出現各種品質問題，絲毫不奇怪。

不要說出口給泰國的T-84了，烏克蘭自用的都不能保證品質了。今年的歐洲戰車挑戰賽上看，該國派出了4輛T-84，在賽場上除動力強勁外，其他問題多多，最致命的是裝彈機和火控系統。4輛車中有3輛出現無法裝彈的問題，火控系統穩定性很差，哪怕是一公里的最小速度下，也不能瞄準，連炮彈都沒打完，比賽的時間就到了。無限尷尬！

所以繼去年後，今年烏克蘭的排名再次墊底，一點也不令人意外。而去年用的是老式的T-64坦克，排名墊底也可推脫一下，而今年用可是最好的T-84，然而卻發現，其實問題更多、更致命。

無論怎麼看還是VT-4更精良一些

泰國看上了VT-4主戰坦克，和烏克蘭不同，一年半的時間，就向泰國交付了28輛。而該車出口價格580萬美元每輛，比T-84貴了近200萬，但VT-4的卓越性能，完全對得起自己的身價。

VT-4配備一門125毫米滑膛炮，採用「獵-殲」式火控系統，可發射固定尾翼的穿甲彈、破甲彈、高爆榴彈等，炮彈初速1800米每秒，採用新型穿甲彈可穿透1000毫米以上的均質裝甲，足以貫穿世界上絕大多數坦克的正面裝甲。還採用了國際流行的新型遙控武器站，而99A都還未採用。

VT-4信息化程度很高，和99A不相上下，可讓每輛坦克之間實現高速數據共享，從而進行集群式作戰。採用數字化的慣性導航系統和GPS導航技術、新型車長周視鏡，第三代紅外夜視儀探測距離2000米。

V-T4外貿版的複合裝甲防護水平大於500毫米均質裝甲，加裝反應裝甲後大於700毫米，如果還嫌不夠，還可以配置更先進的複合裝甲或主動防禦裝甲。

V-T4的顏值相當的高

VT-4採用了1200馬力的大功率發動機，應用了綜合液力機械傳動變速箱，使用方向盤操縱，駕駛坦克就像開汽車。VT-4具備原地轉向能力，這是國際上高檔坦克的標配。

綜合看，VT-4集成了裝甲車輛領域先進推進技術、光電技術、信息技術、新材料技術等，總體綜合性能達到了世界先進水平，是一款非常高端的外貿坦克。

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