競標巴鐵武裝直升機，中國武直-10慘敗，對手意想不到，不是美俄

原標題：競標巴鐵武裝直升機，中國武直-10慘敗，對手意想不到，不是美俄

歷時多年的巴基斯坦武裝直升機競標終於落下帷幕，我國自信的現役武直-10武裝直升機落選，土耳其T-129型武裝直升機勝出，成為巴基斯坦陸軍訂購的標準武裝直升機。

本次參與巴基斯坦武裝直升機競標的有四種武裝直升機：美國AH-1Z「蝰蛇」、俄羅斯米-35M、中國武直-10和土耳其的T-129型直升機。其中，俄羅斯米-35M因為和巴基斯坦現役裝備體系不吻合，所以最先遭到淘汰；其次巴基斯坦空軍曾經採購過少量AH-1Z和武直-10用於實裝測試。而土耳其的T-129在此之前幾乎無人注意。

土耳其的T-129型武裝直升機其實義大利阿古斯塔·韋斯特蘭公司授權土耳其生產的A-129「貓鼬」的土耳其版本武裝直升機。A-129型直升機是歐洲自行研製的第一款武裝直升機。在1972年時，美國已經立項研發AAH，也就是後來大名鼎鼎的AH-64阿帕奇武裝直升機。這時，身處抵禦蘇聯鋼鐵洪流第一線的歐洲國家也深感壓力，所以也開始開發自己的武裝直升機項目。其中英國直接選擇了從美國購買阿帕奇；法國和德國聯合研製了「虎」式直升機。義大利則獨闢蹊徑，在成熟的A-109直升機基礎上獨立研發了A-129武裝直升機。

A-129型武裝直升機的核心是一套IMS系統（綜合多任務系統）。IMS系統通過1553B數據匯流排同多普勒雷達高度表、火控系統、飛行導航系統鏈接，其中包括利頓義大利公司的LISA4000（姿態航向參照系統）平台，馬可尼義大利公司的ANV35l多普勒速度感測器，EFl001—1雷達高度表，馬可尼義大利公司的ARG80ADF GTl703垂直陀螺儀和GEC航空電子公司的IS一03—004大氣數據系統。A-129的發動機採用2台羅爾斯·羅伊斯公司Gem 2 Mk 1004D渦軸發動機，額定功率772千瓦，該發動機由義大利畢亞交公司自行仿製。發動機系統的所有傳動軸、部件和接頭都能承受12.7毫米子彈的打擊。

A-129型武裝直升機設計帶有短翼，每個短翼上有2個外掛點，通常的配置是2具四聯裝反坦克導彈、2具「九頭蛇70」火箭發射巢，機頭為一門20毫米三管加特林航炮。火力上接近美國AH-64阿帕奇的水平。並且由於義大利也是北約成員國，所以，義大利的A-129武裝直升機可以直接兼容「海爾法」和「陶」式兩種反坦克導彈。而土耳其授權生產的T-129型武裝直升機則完全繼承了義大利原裝武直的所有優點。

正是由於有了均衡的配置，T-129得以在諸多列強中殺出一條血路。首先，由於義大利是北約國家，所以A-129可以自由使用1553數據匯流排整合感測器和中央計算機。同時A-129可以兼容AH-1Z的全部武器彈藥，這和巴基斯坦現役的陸軍體系整合可以完全契合，這是T-129最大的一個優勢；另外，T-129空中僅2.4噸，最大起飛重量僅4.5噸，遠遠小於武直-10和AH-1Z。小巧就意味著價格低，而巴基斯坦並不富裕，能用儘可能少的錢，買到儘可能多的武器，這是巴基斯坦的生存之道。

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