真的是被設計師坑了，車標比邁巴赫大氣，卻從89萬跌至53萬無人買

說起豪車，這個定義就非常的廣泛，不過在我們的腦袋了閃過最多的就是賓士寶馬奧迪這三個德系品牌，因為他們在國內市場的知名度實在是太大了，促使很多人豪車理念都停在了BBA上面，讓一些二線的豪華品牌就變得很難在市場上佔據領導力，舉個簡單的例子，像同是德系品牌的大眾，旗下的途昂大家都或多或少有所了解，其售價區間和奧迪的Q5是差不多，並且途昂還佔據很大空間優勢，但是買Q5的人卻遠超過途昂的，這就是所謂的品牌效應，像我今天介紹的這款豪車就更可悲，不久被品牌效應牽絆，還被被設計師坑了，車標比賓士還大氣，卻從89萬跌至53萬無人買。他就是捷豹XJ。

捷豹作為一個英國的豪華品，和路虎是有血緣關係的，其實早年間進入國內市場的時候還是以凌厲的外觀與車標所獲了不少粉絲，特別是車標的設計，前臉不僅有一個豹子頭的標誌，並且在引擎蓋上還有著一個躍躍欲試的獵豹，相比賓士邁巴赫那2個豎起來M，感覺還要來的大氣，還要讓人心潮澎湃，畢竟男人就是喜歡速度與兇猛，而獵豹就正好具有這兩點。

外觀的設計上，整體的車身還是比較修長的，給人一種高端大氣的感覺，在加上前臉大面積進氣格柵給人的的沉穩豪華，可以說這輛車在前臉的設計上還是比較突出的，但是尾部的設計確實是很難看，特別是那兩大條的尾燈設計，感覺很不自在，讓整個尾部顯得很不協調，這也是很多消費者吐槽的地方，有點搞不懂設計師是怎麼想的，本來前臉還很不錯，尾部這一設計可把這輛車坑苦了。

不僅如此，在內飾的設計上這輛車也是很差勁，中控台上的那兩個圓形的出風口雖然看起來很吸引眼球，但是整個中控台下方的設計確實很不入流，在之前可是一輛89.5萬上下的車型，這個內飾能撐得起場面嗎?現在的話雖然價格降到了53.2萬起步，但是這樣的一個內飾和奧迪的A6L以及寶馬的5系比起來還是差勁啊，本來品牌就不如他們知名度高，設計師還把內飾設計的比他們差，不是又坑了這輛車嗎?

動力上該車經歷了改款後由原來的2.0T渦輪增壓改成3.0L的V6發動機，這一改動的話讓這輛車動機上可以說是得到了大大的提升，百利加速只需要5.9秒，降價後比同級別的寶馬奧迪是優秀的多（單從動力上而言），整體上來評價這輛車，性能上是蠻不錯的，不過車的尾部設計和內飾設計實在是跟不上腳步，畢竟這是一個看臉的世界，本來品牌效應就不如BBA，在外觀和內飾的設計上又沒下功夫，自然銷量慘淡，真的是被設計師坑苦一輛豪車。

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