歐米茄為什麼叫歐米茄？關於這個品牌，大部分人都不知道的10件事！

作為一個在人類探索太空歷史裡寫下濃墨重彩一筆的鐘錶品牌，歐米茄的名氣早已家喻戶曉。今年3月，某花有幸受歐米茄之邀，前往參觀其位於比爾的新工廠，以及與新工廠僅一街之隔的歐米茄博物館。

其實，前有@schen、@朱磊 這樣的歐米茄大神，讓我再來介紹品牌歷史是惶恐的。好在博物館裡的製表師大衛做深入講解時，我做了足夠多的筆記，接下來，就挑10個知識點與大家分享。

1. 歐米茄博物館於1983年建館，是首個有關單一品牌的鐘錶博物館，它記錄了品牌從1848年創立至今的歷史與發展進程，也收錄了許多具有里程碑意義的作品。

2. 「歐米茄」品牌的名字是如何來的呢？創始人的名字？可是創始人叫路易斯·勃蘭特（Louis Brandt）；和浪琴一樣來自建廠的地域名？可是勃蘭特先生最早在拉紹德封辦裝鑲懷錶的小工坊，而他的兩個兒子(Louis Brandt & Frère)在1880年到製表條件更優越的比爾，挑了個靠河的區域建新廠。

那到底為什麼叫歐米茄？因為勃蘭特兄弟在1894年製造出了精準的一款懷錶機芯，19令（即法分，1令等於2.256毫米），不僅僅因為質量太好而聞名遐邇，也因為它的理念格外超前：它的各個組件廠里都準備好了備件，售出後哪裡出了問題，購買者只需要將有問題的部分送回來，拿一個好的回去換上就是了。

勃蘭特兄弟在那個年代就有進軍全球的雄心，所以為了適應各地不同的產品需求，這個機芯也做了好多個不同的版本，從A到DD-R，A表示「affordable」，每日走時誤差在30~40秒，而DD-R能保證日差在5秒之內（已經比COSC強悍咯）。價格自然也隨走時精準度與打磨修飾度而定，豐儉由人。

DD-R機芯的裝飾風基本都是美國范。因為當年這些高精準度的機芯的確是美國市場的需求，後者正大造鐵路，準度關於安全。不止美國市場，中國市場也購買來自歐米茄的鐵路表，請見下圖。

扯遠了。說回這款優質機芯，一開始它沒名字，也不可能就叫19令（這尺寸在那年代蠻常見的），於是用「Ω」命名——希臘文最後一個字母，象徵著無窮力量的太陽之子，進而表示完美與卓越。自1896年起，歐米茄機芯在市場上大獲好評，到最後，勃蘭特兄弟決定用它直接命名品牌。

3. 勃蘭特兄弟在1892年的9月，公布了世界上首枚報時、報刻、報分的三問腕錶。機芯購自愛彼，後者用一個13法分的基礎機芯改裝成三問芯。而這個基礎機芯，又是愛彼從LeCoultre & Cie（積家前身）處買來的。

世界首枚三問腕錶，三問啟動鍵在3時位，和現在不同

4. Seamaster海馬，是歐米茄最早有名字的系列，自1948年以來，品牌生產的專業潛水錶都以「海馬」命名，給人以強烈的專業運動表系列之感。

但是，對，但是，海馬在誕生之初雖有強大的（對那個年代而言）防水功能，外形卻是斯斯文文的正裝表。今年是系列誕生60周年，巴展時各位已被正裝表模樣的一對復刻海馬刷屏，了解了歷史就不意外了吧？

第一塊潛水錶

5.去年11月，一枚正面看只是普通小三針，翻到背面才能發現是陀飛輪的不鏽鋼殼歐米茄，在富藝斯拍出約人民幣956萬的高價，當時成為歐米茄歷史上最貴的產品。

其實那塊古董歐米茄陀飛輪一點也不普通，是品牌史上第一塊陀飛輪腕錶，也是史上第一塊瑞士製造陀飛輪腕錶。1947年，歐米茄為參加天文台競賽，專門做了12塊陀飛輪機芯（也有說是13塊）。拼的是機芯走時精準度，所以那批機芯根本不需要裝進錶殼，當時僅有一塊機芯被組裝成手錶，就是破紀錄這塊。

拍賣後一度有傳言是歐米茄博物館買了回去，當然也有內部人士告訴我，「博物館只遞了個40多萬瑞郎的書面標」。

而走進博物館，看到了從拍賣場上購回的肯尼迪的歐米茄，卻看不到破紀錄的陀飛輪表。只見到一枚當年的陀飛輪芯，被裝進錶殼作展示，答案已經明了。

6. Speedmaster超霸計時腕錶作為人類歷史上首枚，也是迄今為止唯一一枚人類在月球上佩戴過的表，充滿了傳奇色彩。但是1957年，超霸誕生之初，可不是為了什麼上太空而發明的。它的設計初衷，是為了賽車運動。

其實我在博物館拍攝了海量的圖片，還有好多故事來不及這次與大家分享。當時翻拍攝記錄，發現博物館的藏品如此之多，卻沒有一隻表在走，那麼作為博物館常駐製表師的大衛到底在忙什麼？ 大衛答曰：我們的工作不是為了讓表重新工作，而是為了讓它們永遠保持現狀。

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