不走尋常路！來看世界上10個奇特的公共交通系統！

在城市中，我們通常會選擇地鐵、公共汽車、有軌電車等公共交通系統出行。但你知道嗎？在世界上的一些地方，除了這些常見的公共交通系統，還有一些奇特的交通形式，絕對會讓你眼前一亮，甚至想親自去坐一下呢！

柬埔寨竹火車

竹火車，顧名思義是用竹子做成的「火車」。柬埔寨人將竹火車放在鐵軌上，一輛車能容納七八個成年人坐在上面。竹火車的存在使得有限的鐵路資源得到最大限度的利用。現在竹火車更多用於娛樂，不少外國遊客喜歡去體驗一下。當然，將竹火車作為出行工具的柬埔寨人還有不少，不過，隨著柬埔寨基礎設施越來越完善，竹火車未來是否還會繼續存在就說不準了。

馬德拉群島Monte雪橇

馬德拉群島是葡萄牙的領地，它位於非洲西北海岸的北大西洋內。Monte是島上的一個小鎮，島上地形陡峭，交通形式有空中電車和有軌電車等。但一個多世紀以來，Monte鎮上的居民還會乘坐一種奇特的交通工具：用柳條筐製作的雪橇車！每輛雪橇車可以坐兩個人，旁邊的「司機」依靠腳上穿的橡膠底靴子和乘客的重量和來完成轉向和制動。現在這一交通形式非常受遊人的歡迎。

日本千葉單軌鐵路

你可能覺得眼前的場景像極了科幻電影，但其實這是很常見的懸掛式單軌鐵路，與我們常見的列車不同，懸掛式單軌鐵路的列車是懸掛在軌道之下的。和城市軌道交通系統相似，單軌鐵路主要應用在城市人口密集的地方，用來運載乘客。

德國伍珀塔爾懸掛式單軌電車

伍珀塔爾的懸掛式單軌電車是世界上第一輛採用這種獨特設計的單軌電車，鐵路系統總長13.3千米，途中經過20個站點。其中，10千米以距地面12米的高度駛過烏帕河，剩餘3.3千米的路程則是以距地面8米的高度穿越烏珀塔爾市區狹窄的街道。懸掛式單軌鐵路最高速度為每小時60千米，大約30分鐘跑完全程。每天運送乘客7.5萬，最多輸送8.2萬名乘客，年載客量則達到2500萬。

中國香港露天自動扶梯

這是世界上最長的露天自動扶梯系統，它長約792米，上升高度約152米，連接著香港中環商業區與半山區的高端住宅區。許多人以為自動扶梯系統是百貨商場的主要設施，而在香港，它卻是一種便利的交通工具：蜿蜒的半山區自動扶梯連接系統每天輸送通勤人員高達8萬人次。

哥倫比亞麥德林纜車

我們基本上是去遊樂場或者景區才會乘坐纜車，很少有地方會將纜車納入公共交通系統。但在哥倫比亞的麥德林，由於是山坡地形，人口相對稠密，纜車成了這裡非常受歡迎的交通工具。在乘車高峰期，你甚至要等上30分鐘才能上車。

澳大利亞阿德萊德的O-Bahn

在澳大利亞的阿德萊德，有一種奇怪的公路，看起來像火車軌道一樣，但上面跑的卻是公交車。這項技術最早由德國人發明，是為了避免城市中的交通堵塞而開發的一種新型的公交系統，後來，被阿德萊德市引進並應用。這種神奇的公交車軌道被稱為O-Bahn。O-Bahn給人的第一印象就是公交車行駛在軌道上。如果來到這個城市卻沒有乘坐過，那就趕緊去體驗吧。

以色列海法Carmelit地鐵

從山腳到山頂，人們一般會選擇修建索道。但在以色列的海法，人們卻修了一座地下鐵來克服陡峭的山路。這座被稱為Carmelit的地鐵全長只有1770米，上升高度274米，對乘客來說，是一種非常溫和的上山方式。

美國摩根敦個人快速公交

美國摩根敦市建設了世界上最早的個人快速公交的交通運輸系統，它跨越摩根頓市區、西弗吉尼亞大學校園和醫學中心等地，主要為這裡的大學城服務。只要鑽進單節的城鐵車廂，你就會沿著軌道被直接帶到你所要去的寫字樓，在自動拐入一側的離線站點之後，你被放下車。它的裡面雖然沒有司機，但它將火車、小汽車、自動步道和過山車等等的乘坐體驗奇妙地結合在了一起。它比自動電梯更快，比過山車更安全，比小汽車更有秩序，比火車更小。

加拿大雪車

加拿大的雪車是一種專門用來在沒有鋪設道路的、充滿積雪和冰的地段，運送乘客的一種交通工具。最新系列的雪車被稱為Terra巴士。Terra巴士工作最多的地方是加拿大亞伯達省的哥倫比亞冰原。Terra巴士一次可以運送56人，司機會將輪胎盡量保持在較低的壓力下，以便它們能更好地在光滑的表面行駛。雖然Terra巴士看上去很強大，但其實它們的運行速度相當慢，速度僅有每小時16~32千米，但它確是很安全的，很少會在冰面上出問題。

原文：Josh Lew

編譯：阿米

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