江西第二條城際鐵路，全長約415公里，預計2020年建成通車

城際鐵路，一般是指專門服務於相鄰城市或城市群內部之間的專線鐵路，是軌道交通的一種，它既是客運專線也是高速鐵路，其與輕軌和城軌有很大的區別。在中國，第一條城際鐵路是2008年開通的京津城際鐵路，設計時速350公里，第二條城際鐵路是昌九城際鐵路，設計時速250公里，昌九城際鐵路也是江西省第一條城際鐵路。下面要給大家介紹江西在建的又一條城際鐵路-昌吉贛城際鐵路，一起去了解下吧。圖：昌九城際鐵路首發儀式

昌吉贛城際鐵路，又叫昌贛高鐵，是京九客運專線的重要組成部分，它北起南昌，經吉安終至贛州，總長約415公里，沿途共設南昌西、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安、興國西、贛州北、贛州西13座車站，其中有7座車站為新建站。目前該專線已於2015年7月全線開工建設，預計到2020年建成通車，總投資532.5億元，建成後將成為繼昌九城際鐵路之後江西的第二條城際鐵路。圖：南昌西站

據悉，這條昌贛高鐵的設計時速為350公里每小時，遠遠超出昌九城際鐵路的250公里每小時，建成後將大大縮短南昌與周邊中小城市的時空距離，滿足區域內日益增長的旅客運輸需求，屆時，南昌到贛州僅需2小時就可到達。目前，昌贛高鐵的重點控制性工程泰和贛江特大橋已順利合龍，全橋長6.8公里，主橋長416米，是中國建成的首座時速350公里的大跨度無砟軌道高鐵橋，也是昌贛高鐵三跨贛江特大橋之一。圖：泰和贛江特大橋

最後，我們再來看看昌贛高鐵沿途經過的城市都有哪些特色吧。如豐城市是江西重要的能源城市，也是唐代六大青瓷名窯之一洪州窯的故鄉；樟樹市是江西省第一個全國百強縣級市，也是中國著名的南國葯都；新干縣是豫章十八古縣之一，也是古虎方國的所在地。吉安市是井岡山的所在地，也是贛文化發源地之一；泰和市是廬陵文化的發祥地之一；贛縣是「中國板鴨之鄉」等等。怎麼樣，小夥伴們，這條在建的高鐵線有經過你的家鄉嗎。圖：井岡山

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