泰坦尼克號沉沒後，那艘唯一返回的小船救起的是中國人，不是羅絲

泰坦尼克號系英國白星航運公司所有，該艘巨輪長260米，寬28米，排水量達到了規模空前的66000噸，耗資約7500萬英鎊。英國報紙甚至將它形容為「海上凡爾賽宮」。

泰坦尼克號於1912年4月10日從英國英格蘭南部港口城市南安普頓出發，開往美國紐約。船長叫愛德華·史密斯。登上這艘巨輪的乘客和船員計有2207名，其中有8名中國人。這天上午，一名叫Fang Lang的中國人和7名中國同伴穿過喧鬧的南安普頓港碼頭，上了泰坦尼克號。

10日中午11點，泰坦尼克號的29台鍋爐中的25台依次點火，巨輪上的大煙囪冒著濃煙。中午12點，這艘豪華客輪緩緩駛離港口，預定渡過北大西洋，直達美國紐約。啟程後，泰坦尼克號先穿過英吉利海峽，於當天晚上7點抵達法國瑟堡港，下了20幾人，又接納了更多旅客。13號中午，泰坦尼克號抵達愛爾蘭的昆斯敦。此後，泰坦尼克號向著更開闊深遠的北大西洋全速（約每小時45公里）前進，駛向目的地紐約。

在中國人Fang Lang看來，這是他們從未見過的一艘巨大客輪。Fang Lang手頭那張船票可供8個人使用，價格是56英鎊9先令11便士，三等艙，編號1601。他們的艙位在下層甲板上，要通過休息大廳和吸煙室，繼續朝里走才能到達。

我們後來看到的電影《泰坦尼克號》，也是在三等艙的窮畫家傑克，能夠在各層甲板自由出入。但實際情況是，如果Fang Lang他們想去上層甲板觀光，還須穿過一個樓梯通道，而那裡鐵門是鎖上的。所以，想到上層甲板看風景很難，除非那道鐵門打開。那時，西方社會有著森嚴的等級制度，能坐進一等艙的全是達官貴人、社會名流，商人、教師也只能坐二等艙。至於三等艙，則多是來自歐洲各國的移民。

經營泰坦尼克號的白星公司，記下了所有乘客的姓名。進到三等艙里的8名中國人，名字如下：Fang Lang、Lee Bing、Ali Lam、Chang Chip、Choong Foo、Lee Ling、Ling Lee和Len Lam。他們都是香港籍男子，8人中，最小的24歲，最大的37歲。他們不是遊客，是船員，工作崗位都是船上的鍋爐工。

當時，中國人在外國船上都是低級海員，主要做的是燒煤、掃地等工作，工資大約只能拿到外國海員的五分之一。Fang Lang他們從事的鍋爐工，同樣是泰坦尼克號上最低級的工種，平均一天工作14至15小時。

4月14日，這天是星期天。是日午夜，天氣晴好，北大西洋上風平浪靜，天空繁星點點，巨輪上數不清的排列整齊的窗戶透出淡黃色的燈光，可謂和《泰坦尼克號》電影里展現的一樣。這時候，一直注視著前方的瞭望員弗雷德里克·弗利特發現遠處有「兩張桌子大小」的陰影。當他明白過來時，已經晚了，他只能大喊：「正前方有冰山！」

當晚23點40分，這艘「夢幻之船」在冰山的撞擊下，進水了，船身開始慢慢傾斜，甲板上聚滿了乘客，他們渴望自己有機會登上20艘救生艇中的一艘。

在船員亞歷山大·詹姆斯的指揮下，35名婦女坐上了13號救生艇，中國人Choong Foo也奮力爬了上去。指揮官舉槍逼Choong Foo下來，但怕傷到其他婦女，沒敢開槍。就這樣，Choong Foo保住了性命。除了Choong Foo之外，其他4名中國人也爬上了不同的救生艇，然後看著泰坦尼克號在眼前不斷傾斜斷裂，沉入大海。

凌晨2點20分，泰坦尼克號完全沉沒，海面上漂浮著大量的乘客屍體。14號救生艇的指揮官羅威打算回去救人，這也是當晚唯一一艘返回救人的小船。「還有人嗎？」羅威喊著，「還有人嗎？」沒有人回答。羅威差不多就要放棄了。寒夜中，他忽地看到不遠處木板上趴著個一動不動的人影，羅威朝他大喊，但那人一動不動。雖然羅威並不認為這會是一個活人，但因為他是趴在木板上的，頭並沒觸到水裡，羅威還是奮力把他拽到了小船上。

船上的乘客圍上去按摩他的胸口和凍僵的四肢，不一會兒，這個奄奄一息者卻奇蹟般地睜開了眼睛，還說了幾句沒人聽得懂的廣東話，他就是中國人Fang Lang。Fang Lang的死而復活，贏得了所有乘客的尊重。接著Fang Lang在稍稍恢復體力後，接過一疲累者手中的船槳，用力划起船來。

泰坦尼克號上2207 名乘客和船員，1503人葬身海底，只有704人生還。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！