我們在窮山溝挖出大寶貝：給多少錢都不賣！一次解決射程問題

6月20日，據媒體報道，航天科技四院抓總的國家重點預研項目——可變流量固體火箭衝壓發動機試飛器，在連續實施多發飛行演示試驗後獲得圓滿成功，該發動機曾在去年5月完成性能考核，而新一代固體火箭衝壓發動機似乎也成為未來航天航空技術發展的關鍵設備之一，軍事專家雷澤告訴記者，新一代固體火箭衝壓發動機是傳統固體火箭發動機技術與衝壓發動機技術相結合而成的新型動力裝置，其主要特點是由固體推進劑在燃氣發生器內，燃燒產生燃氣作為衝壓發動機巡航飛行的的動力，相對於液體火箭衝壓發動機，其具有體積小、重量輕、結構簡單、工作可靠、射程遠，能夠使導彈具備全程動力飛行以及製造成本較低等優點，極大程度上滿足了現代戰術導彈，特別是地空和空空導彈的性能要求。

上世紀50年代以來，該型發動機開始得到比較大的發展，早期最經典的採用固體火箭衝壓發動機動力的是，前蘇聯的於1967 年定型的SA-6防空導彈，其發射痕迹小，飛行速度快，在第四次中東戰爭中有出色的表現，在歷時18天的戰爭中，以色列被阿拉伯國家擊落的有114架飛機中，有41架是SA-6擊落的。即使在1999年的科索沃戰場，SA-6也寶刀不老，北約一架「旋風」式戰鬥機被SA-6防空導彈擊落。一架F-16戰鬥機飛行員在波黑上空剛接到雷達告警，還未及採取措施，就被SA-6導彈擊毀，隨後中彈解體。我方也在20世紀70到80年代對SA-6防空導彈進行過仿製，但因為種種原因並沒有投入生產，但為我國發展更高性能的固體火箭衝壓發動機打下了良好基礎。

軍事專家雷澤告訴記者，SA-6防空導彈採用固定流量固體火箭衝壓發動機，推進劑採用鋁鎂富燃料推進劑，推進劑質量熱值約為18.8MJ/kg，然而它的熱值不高，密度也不大，因此在追求速度更高，射程更遠的高能推進劑時便不被人們所重視，但由於成本較低，在低成本靶彈和増程火箭彈領域仍有較大應用空間。由於SA-6防空導彈在戰場上的成功表現，從上世紀60年代末起，法、德、日等國也加入了固體火箭衝壓發動機研究的行列。國外科研人員研究發現，添加燃燒熱值高的金屬，如鋁、鎂、硼等，尤其是硼，具有一系列優良特性，所以含硼推進劑在國外進行了廣泛深入的研究。硼及硼化合物具有質輕、阻燃、耐熱、高硬、高強、耐磨及催化性質等特殊性能，而中國硼礦資源儲量約佔全球的8％，位居世界第五位。

2015年，我國產硼砂26萬噸，由於硼顆粒的點火和燃燒特別是在低壓情況下存在著很大困難，目前公開報道研製成功的採用含硼富燃料推進劑固體火箭衝壓發動機只有歐洲流星超視距空空導彈。據研製公司稱，流星的動力性能將是現役超視距空空導彈的3至6倍。流星導彈之所以擁有如此出色的動力性能，其關鍵就在於配備了由德國拜爾恩化學( Bayern-Chemie)公司生產的含硼富燃料變流量固體火箭衝壓發動機。資料稱，流星空空導彈採用的含硼貧氧推進劑含硼質量分數高達40%，體積熱值超過60MJ/L，是鋁鎂富燃料推進劑的3倍以上，壓力指數最高可達0.55。整個動力性能不小於60秒，動力行程不低於100公里，最大速度不小於4倍音速，代表了當前工程可用的含硼推進劑的最高水平。

而普通超視距空空導彈固體火箭發動機動力性能一般只有10秒左右。而為了達到這一性能，拜爾恩化學公司研製含硼推進劑迄今已有半個世紀，至今仍在不斷改進優化之中。由於含硼固體火箭衝壓發動機具有明顯的動力優勢，我國對此也高度重視，根據公開資料分析，航天科工三院31所（北京動力機械研究所）在西北工業大學等院校長期預研的基礎上，於2010年開始含硼固體火箭衝壓發動機型號研究，經過5年刻苦攻關，「採用的技術手段得到了成功驗證，某創新型的技術方案隨某發動機成功完成了飛行試驗，達到國內領先水平，並隨發動機型號一起獲得了國防科技進步一等獎」。隨著我國含硼固體火箭衝壓發動機的研製成功，不僅我國的超視距空空導彈的性能會有一個很大的提高，在含硼高速固體火箭衝壓發動機這一優秀平台的還將進一步改進改型，用於提高國產超聲速掠海飛行反艦導彈、高速反輻射導彈，空對面導彈的射程和飛行速度。

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